Introduction

FALCON 900EX  © FRANçOIS ROBINEAU – DASSAULT/AVIAPLANS   Le but de cette édition de La Jaune et la Rouge est de présenter à ses lecteurs les problèmes techniques associés à l’opération des systèmes sur lesquels repose l’aviation civile commerciale et les solutions qui leur sont apportées. Face à la croissance continue du trafic aérien dans le monde,…
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Évolution du contrôle du trafic aérien en Europe

Le contrôle aérien est souvent méconnu, et assimilé à la “ tour de contrôle ” ou aux “ aiguilleurs du ciel ”. C’est en fait un service public qui assure la sécurité des avions contrôlés entre eux pendant toutes les phases de mouvement au sol et en vol. On verra ici que c’est un secteur…
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Le contrôle en route de la circulation aérienne

Le transport aérien fait aujourd’hui l’objet de nombreuses critiques concernant en particulier la ponctualité des vols. Cet article vise à donner au lecteur un aperçu des contraintes et objectifs majeurs du contrôle en route de la navigation aérienne, et ses implications sur la régularité. Salle de contrôle de REIMS  © ROBERT MEULLE/CRNA-EST     Depuis…
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De nouvelles techniques pour le contrôle aérien

Le trafic aérien a connu une progression très importante pendant les dernières décennies et toutes les prévisions tendent à montrer que cette croissance ne devrait guère se ralentir dans les prochaines années. De 1986 à 1996, le trafic a connu un accroissement de 66 % et on prévoit pour 2006 un accroissement par rapport à…
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L’aéroport bloquera-t-il le développement du transport aérien ?

L’aéroport est un élément essentiel du système de transport aérien. Face à l’accroissement spectaculaire et continu de l’aéronautique civile commerciale, l’aéroport devient souvent l’élément saturant du système, générateur de retards au décollage et à l’atterrissage et donc de pertes financières pour les compagnies aériennes. La présence d’acteurs multiples dans la gestion des aéroports rend son…
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L’évolution des systèmes de surveillance et de contrôle des mouvements au sol des aéroports

L’accroissement du trafic aérien, tant en Europe1 qu’aux États-Unis et en Asie, pose des problèmes de capacité et de sécurité aux autorités de l’aviation civile. L’augmentation du trafic a des retombées non seulement au niveau de la gestion de l’espace aérien, mais également au niveau des aéroports qui constituent dans de nombreux cas aujourd’hui des…
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De nouveaux systèmes CNS/ATM un enjeu de taille

Passage à l’an 2000 ! Une grande question et un défi pour le monde de l’informatique, un enjeu de taille également pour une planète qui sort de sa quiétude et qui ressemble de plus en plus à un village en ébullition, où chacun s’active et se déplace pour le travail, pour les loisirs ou tout…
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“Fly by wire” ou le pilotage électronique

La complexité atteinte dans les années 70 par les systèmes mécaniques de commande de vol rendait inéluctable une révision complète de leur architecture pour assurer de futurs progrès. Déjà la conception de certains avions à haute performance, avions de chasse, Concorde, avait dû faire largement appel à des calculateurs centralisés donnant leurs ordres à des…
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Et l’avenir des pilotes ?

Mermoz est mort en 1936, Guillaumet en 1940. La page des héros et des chevaliers du ciel est tournée depuis longtemps. L’exploit a fait place à la routine et l’image des pilotes de ligne est devenue floue. PHOTO AEROSPATIALE     Ils ne font plus beaucoup parler d’eux sauf quand ils font grève ou quand…
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Les facteurs humains contribueront-ils à l’aéronautique ?

PHOTO AEROSPATIALE   Le défi des facteurs humains Depuis son avènement, l’aéronautique et l’astronautique ont sans cesse fait reculer des frontières en innovant de façon quasi ininterrompue dans les techniques, les conceptions et les réalisations. Ces progrès ont constamment fait avancer la sécurité au point que l’aviation est devenue un des moyens de transport, tant…
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Le temps des hélices

Après cinq années passées dans l’armée de l’Air comme pilote de chasse et trente années comme pilote de ligne et pilote inspecteur, à Air France et à l’Organisme de contrôle en vol de la Direction générale de l’aviation civile, l’auteur, ingénieur ENSEM, a été, depuis 1992, responsable de la sécurité des vols auprès du GIE…
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Jean-Marie Domenach (1922-1997)

De la chaire "d'histoire et littérature" au département d'humanités et sciences sociales Emmanuel Grison (37) Lorsque Tuffrau, héritier d'une longue tradition de professeurs d'histoire et littérature, conférenciers magistraux et talentueux plutôt que maîtres à penser, atteignit l'âge de la retraite en 1958, le Conseil de perfectionnement, alors récemment rénové et présidé par Louis Armand, choisit…
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X-TECH, l’esprit d’entreprendre et l’émergence des technologies

Vu de l’extérieur le bâtiment XPôle situé au bout de l’aile 0 du Centre de recherche de l’École polytechnique reste discret. Pourtant, comme son nom l’indique, ces murs renferment une véritable pépinière de “ chercheurs”. Dirigé par Monsieur Dominique de Lapparent assisté de Madame Alzira Da Agueda, X-Technologies tente d’exploiter au maximum les synergies entre…
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Altaïr, des séjours de vacances scientifiques pour les jeunes

Des thèmes scientifiques captivants
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Le Château Garraud, à Lalande-de-Pomerol

Six personnages en quête d’auteur

Du Pirandello, mis en scène par Jorge Lavelli, joué par Michel Duchaussoy, c’est un peu intimidant pour le rédacteur de ces minces chroniques. Rassuré à la pensée qu’à part quelques oisifs bienveillants, personne ne les lit, il va quand même essayer, à propos des Six personnages en quête d’auteur, à l’Eldorado. Saint-Exupéry qualifiait le théâtre…
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Pianistes d’hier et d’aujourd’hui

Rudolf Serkin
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L’étonnant parcours du Républicain J. H. Hassenfratz (1755-1827)

Août 1792, La Fayette, défait, se rend aux Autrichiens et trahit. Le 20 septembre, le général Dumouriez, vainqueur de Valmy, devient le sauveur de la patrie en danger. Le lendemain, la Convention proclame la République. Peu après, Jean Nicolas Pache, celui-là même qui fera graver sur les monuments publics la devise de la République “…
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Deux livres de Marc CHERVEL (52)

Le fonctionnement du marché suivant les lois commerciales de la rentabilité ne semble pas conduire spontanément le monde vers un état harmonieux d’équilibre et de bienêtre : le quart de l’humanité vit avec un revenu de moins de un dollar par jour, et pour les pays riches comme les nôtres des déséquilibres tels sont apparus…
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La neutronique

L’énergie nucléaire du même auteur (Que sais-je ? n° 317) présentait les principes physiques des réacteurs nucléaires et la problématique de cette énergie. Avec La neutronique, Paul Reuss entre davantage dans le détail de la physique des réacteurs. S’appuyant à la fois sur la physique nucléaire et sur la théorie cinétique des gaz, la neutronique…
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Quel avenir pour la mémoire ?

Divinité, puis faculté mystérieuse de l’homme pour les Grecs, la mémoire est comparée dans l’Antiquité à une tablette de cire où s’impriment les traces des images-souvenirs. Pour retrouver ces images, les Anciens imaginent une technique particulière, un “ art de mémoire”, qui se développera jusqu’à la Renaissance. Cette conception du souvenir comme trace influencera neuropsychologues…
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Stratégies pour la monnaie unique

  “ L’euro verra le jour au 1er janvier 1999 et aura remplacé le franc et les autres monnaies nationales avant 2002. ” À cette affirmation répond une inquiétude : “ Sommes-nous en retard ? Serons-nous prêts ? ” En retard par rapport à qui ? Prêts à quoi ? Il faut, évidemment, se préparer…
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Optique et Information

Question de temps

“ Je ne peux pas… question de temps ! ” Le temps semble nous lancer un défi perpétuel. Face à cette difficulté, il ne s’agit pas simplement de gérer son temps comme on gère une affaire, mais de se gérer soi-même dans le temps, jour après jour. Ce livre aborde les “ questions de temps…
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