« De Gaulle, qui était vu comme un fou à l’époque, aujourd’hui nous semble incarner la voix de la raison »
Le stockage de données sur bande magnétique : solution du passé pour enjeux d’avenir
Flottes de drones en suivi de courses nature
Dernière ligne droite pour la levée de Polytechnique Ventures II, 2e millésime du fonds alumni de l’École
L’incubateur X-UP de l’École polytechnique recrute sa 22e promo d’incubation
Vie de l’Association
Le mot du Président
Y’a que le train !
À l’époque où je sortais de l’École, on n’aurait pas placé comme aujourd’hui dans la catégorie « transition écologique » les camarades qui commençaient dans la carrière à la SNCF. Le train bénéficie d’une aura de principe que, pour avoir passé 10 ans de la mienne à m’occuper de trains petits ou grands, je ne suis pas…
134e Bal de l’X : une soirée d’exception au Palais Garnier
Le 17 avril 2026, le Palais Garnier a de nouveau accueilli le Bal de l’X, un événement emblématique alliant tradition, art et convivialité. Sous les ors de l’Opéra, élèves, anciens et invités se sont réunis pour une soirée magique et hors du temps. Dès 18 h 30, les participants ont été accueillis sous une haie d’honneur formée par…...
Lancement du parrainage des élèves internationaux de la promotion X25 : un moment fort de convivialité à la Maison des polytechniciens
Le 12 mai dernier, près de 100 binômes de parrains, marraines et filleuls se sont réunis à la Maison des polytechniciens pour lancer officiellement le programme de parrainage des élèves internationaux de la promotion X25. Plusieurs kessiers Inter de promotions précédentes, ainsi que des représentants de l’École polytechnique, ont également répondu présent à cette rencontre.…...
« Le Cambodge a plusieurs atouts qui peuvent attirer les polytechniciens »
Florent Angkeara Svay (X09), alumni cambodgien est ambassadeur AX au Cambodge. Il présente la communauté grandissante des polytechniciens au Cambodge – une quarantaine d’anciens élèves depuis 2007 – et nous parle des opportunités qu’offre ce pays en pleine croissance ainsi que des liens croissants entre l’IP Paris et le système universitaire cambodgien. Pourquoi as-tu choisi…...
Jean-Jacques Greif (X64), l’originalité comme devise
Parmi tous les X atypiques – s’il en est de « typiques » – que cette rubrique s’est parfois plu à présenter, Jean-Jacques Greif, dont le parcours tient à la fois du roman d’aventures et du carnet de route, apparaît comme un cas presque extravagant. Son histoire commence d’ailleurs comme un roman. Né à Paris en 1944,…...
Jacques Bouttes (X52), scientifique et homme de passions
Décédé le 11 décembre 2025, Jacques Bouttes fut un homme de passions. Celle de la science et de la technique au service de l’aéronautique et du spatial de la France ; celle de la transmission des savoirs par l’enseignement, les publications et les échanges ; et enfin celle des autres, de son épouse et de…...
Jean-Yves Lallemand (X62), chimiste, biologiste et créateur
Un bon nombre des lecteurs de La Jaune et la Rouge ont connu Jean-Yves Lallemand, professeur de chimie à l’École polytechnique de 1989 à l’an 2000 et décédé le 25 février 2026. Tous, à n’en pas douter, retiendront une personnalité franche, parfois tranchée, habitée par le virus de la recherche scientifique. Né le 27 février 1943…...
Les polytechniciens académiciens français au XIXe siècle
Les académiciens français passent pour immortels, mais cela ne leur garantit pas pour autant une place dans la mémoire collective. C’est ce qu’on constate en se concentrant sur ceux qui, au XIXe siècle, sortaient de Polytechnique… Voici donc l’occasion de se rafraîchir la mémoire, avec la biographie résumée des six qui ont été dans ce…
Compétitivité industrielle : la performance, moteur de décarbonation
Dans un contexte de pression énergétique, réglementaire et concurrentielle, l’industrie doit concilier performance économique et réduction de son empreinte carbone. Pour François Coulloudon (X04), CEO de TEEPTRAK, la clé réside moins dans les ruptures technologiques que dans l’optimisation pragmatique des équipements existants, grâce à la donnée, à l’automatisation et à une IA frugale. Un levier…...
Le XXIe siècle marque pour le rail européen une mutation profonde. Longtemps organisé autour d’opérateurs nationaux intégrés, souvent publics, le secteur ferroviaire s’ouvre désormais à la concurrence et s’affirme sur la scène internationale. Il est aussi devenu un domaine de haute technologie, dont la complexité des systèmes n’a rien à envier à l’aéronautique, et que la transition écologique place plus que jamais au cœur des objectifs de mobilité durable. Le train n’est donc pas une technologie du passé, si glorieux soit-il. C’est une industrie en pleine recomposition, dont les transformations peuvent dérouter le grand public : ouverture à la concurrence, éclatement de la chaîne de valeur, vague d’innovations technologiques… Les ingénieurs et décideurs formés à l’X ont plus que jamais un rôle concret à jouer dans la conception des systèmes, l’interopérabilité des réseaux ou encore la décarbonation des infrastructures.
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