Toujours plus de précision et de performance

Didi­er Scel­li­er, directeur général de PTV, nous explique le posi­tion­nement de son entre­prise et com­ment ses solu­tions con­tribuent à la trans­for­ma­tion et à la per­for­mance du secteur du trans­port et de la logis­tique. Entretien.

Le monde des transports et de la logistique a fortement évolué au cœur des dernières années. Que retenez-vous de ces évolutions ? 

Aux côtés du domaine de la san­té et de l’automobile, le monde des trans­ports et de la logis­tique fait par­tie de ces secteurs qui ont con­sid­érable­ment innové au cours des dernières décen­nies. Perçus à tort comme un univers assez tra­di­tion­nel et sou­vent réduit à des camions qui font de la livrai­son, la logis­tique et le trans­port ont été com­pléte­ment révo­lu­tion­nés par la dig­i­tal­i­sa­tion. Le dig­i­tal a per­mis de trans­former ces métiers avec notam­ment l’introduction de proces­sus numérisés et dématéri­al­isés : ges­tion dig­i­tale et infor­ma­tisée du trans­port en amont et dans les entre­pôts, suivi de l’exécution…

En par­al­lèle, la logis­tique et le trans­port génèrent et utilisent un très large vol­ume de don­nées et d’informations : points de livrai­son, par­cours, itinéraires, suivi de l’exécution, infor­ma­tions sur le traf­ic et per­tur­ba­tions… Ces don­nées nour­ris­sent l’innovation de ce secteur et per­me­t­tent l’intégration des nou­velles tech­nolo­gies comme l’intelligence arti­fi­cielle, qui per­met d’optimiser la per­for­mance, mais aus­si de tech­nolo­gies émer­gentes comme la blockchain qui est util­isée pour mieux gér­er les trans­ac­tions entre les chargeurs et les opéra­teurs de trans­ports… 

En deux décen­nies, nous sommes passés d’un monde physique à un univers dig­i­tal­isé et dématéri­al­isé qui pour­suit son développe­ment en cap­i­tal­isant sur les dernières inno­va­tions tech­nologiques. En par­al­lèle, la pandémie et la crise que nous vivons encore aujourd’hui ont réaf­fir­mé l’importance stratégique de ces secteurs qui sont, par ailleurs, con­fron­tés à de forts enjeux (évo­lu­tion des modes de con­som­ma­tion, accéléra­tion du développe­ment du e‑commerce…). 

Sur ce marché, quel est votre positionnement ? 

PTV est un édi­teur de logi­ciels. Nous appor­tons les briques tech­nologiques et logi­cielles néces­saires à la dig­i­tal­i­sa­tion du trans­port. Dans la chaîne du trans­port et de la logis­tique, nous accom­pa­gnons nos clients sur dif­férentes prob­lé­ma­tiques. Nous avons ain­si des solu­tions qui per­me­t­tent de déter­min­er avec pré­ci­sion les par­cours et itinéraires les plus adap­tés pour reli­er deux points. Cette infor­ma­tion est stratégique dans la chaîne de valeur du trans­port, car elle per­met aux trans­porteurs d’élaborer les tar­ifs et de garan­tir que l’itinéraire prédéfi­ni est le plus per­ti­nent en ter­mes de moyen de trans­port et de véhicules. En effet, si l’utilisation d’un GPS est aujourd’hui une banal­ité pour les con­duc­teurs, cela est plus com­plexe pour les con­duc­teurs de poids lourds, car le GPS ne prend pas en compte leur gabar­it. À par­tir de là, nous avons dévelop­pé des tech­nolo­gies qui vont per­me­t­tre leur prise en compte pour définir les itinéraires les plus per­ti­nents pour ces véhicules. 

Nos solu­tions per­me­t­tent aus­si d’optimiser la chaîne de pré­pa­ra­tion des livraisons. C’est une tâche chronophage et com­plexe alors qu’un trans­porteur peut avoir plusieurs mil­liers de points à livr­er en une seule journée. L’enjeu est donc de garan­tir que chaque point soit livré de la manière la plus opti­male pos­si­ble. Nos out­ils d’optimisation de la tournée qui s’inscrivent de manière native dans la chaîne de valeur de nos clients per­me­t­tent de numéris­er les points à livr­er afin que nos algo­rithmes puis­sent déter­min­er les meilleurs par­cours afin de génér­er des gains financiers, de temps, de kilo­mètres et réduire, par la même occa­sion, les émis­sions de polluants !

Et sur ces sujets, nous accom­pa­gnons aus­si bien des trans­porteurs que des chargeurs.

Pouvez-vous nous donner des exemples d’applications concrètes ? 

Sur la livrai­son de col­is aux par­ti­c­uliers et aux entre­pris­es, nos sys­tèmes d’optimisation de tournées vont, par exem­ple, cal­culer le temps de livrai­son et informer le client final en lui indi­quant, générale­ment par SMS, la plage horaire de la livrai­son. Pour le trans­porteur, l’enjeu est de don­ner une indi­ca­tion la plus pré­cise pos­si­ble au client final pour garan­tir que ce dernier soit bien présent au moment de la livrai­son. Au-delà, nous équipons aus­si les véhicules de sys­tèmes de livrai­son pour per­me­t­tre aux chauf­feurs de suiv­re l’itinéraire pré­paré en amont par l’exploitant transport. 

Nos solu­tions sont aus­si util­isées par des sociétés de logis­tique. Par exem­ple, dans le domaine du trans­port du gaz qui est très régle­men­té, nos sys­tèmes per­me­t­tent non seule­ment d’optimiser les itinéraires de livrai­son, mais aus­si de sécuris­er le transport.

Quelle place occupe l’innovation dans votre secteur ? 

Dès lors qu’on par­le de dig­i­tal­i­sa­tion et de traite­ment de la don­née, l’innovation joue un rôle clé. Nous cap­i­tal­isons sur l’intelligence arti­fi­cielle depuis déjà plus de 20 ans. Ain­si nos moteurs d’optimisation des tournées s’appuient sur l’intelligence arti­fi­cielle, les algo­rithmes et le Big Data. Aujourd’hui, nous tra­vail­lons, de plus en plus, sur des don­nées non struc­turées qui remon­tent du ter­rain et qui nous per­me­t­tent d’exploiter des infor­ma­tions rel­a­tives aux routes, au traf­ic, à la con­ges­tion des villes… L’idée est d’apporter tou­jours plus de per­for­mance et de pré­ci­sion à nos clients pour opti­miser les tournées, la livrai­son, mais égale­ment les coûts, la con­som­ma­tion de car­bu­rant et les émis­sions de CO₂.

En effet, une meilleure plan­i­fi­ca­tion et ges­tion des déplace­ment impacte pos­i­tive­ment les coûts et per­met d’avoir une empreinte écologique et envi­ron­nemen­tale plus vertueuse.  

Qu’en est-il de vos enjeux et perspectives ? 

Au-delà de la dimen­sion envi­ron­nemen­tale et écologique qui est très impor­tante dans notre secteur, nous sommes face à un enjeu majeur de logis­tique urbaine. Acteur de référence dans le domaine du cal­cul des dis­tances, PTV réflé­chit et tra­vaille égale­ment sur l’optimisation du trans­port au cœur des villes : com­ment obtenir un bon niveau de pré­ci­sion en prenant en compte les car­ac­téris­tiques des véhicules et les con­di­tions de trans­ports ? com­ment inté­gr­er l’ensemble des con­traintes pro­pres à la logis­tique urbaine… ?

C’est un défi de taille alors que l’urbanisation va s’accélérer sur le moyen et long terme. En par­al­lèle, cet enjeu soulève d’ores et déjà d’autres thé­ma­tiques qui mobilisent les trans­porteurs et les logis­ti­ciens : mutu­al­i­sa­tion des trans­ports, développe­ment de hub de trans­port, évo­lu­tion des infra­struc­tures en villes, com­bi­nai­son du trans­port routi­er de marchan­dis­es en ville à d’autres modal­ités de transport… 

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