Les énergies marines, une opportunité pour la construction navale

Pour un con­stuc­teur naval, la mer est son domaine naturel. Pour ceux qui y tra­vail­lent, c’est sou­vent une pas­sion. Ce lien naturel se traduit aus­si par un tro­pisme act­if en faveur des ques­tions environnementales. 

“ Un constructeur naval maîtrise un très large éventail de solutions ”

D’autre part, l’examen du secteur des éner­gies marines renou­ve­lables (EMR) mon­tre qu’il y a, d’un point de vue tech­nologique et indus­triel, de grandes syn­er­gies avec le naval de défense, syn­er­gies qui s’expriment dans trois types d’énergie :

• l’énergie ther­mique des mers (ETM), qui utilise la dif­férence de tem­péra­ture entre l’eau de sur­face, chaude dans les mers trop­i­cales, et l’eau froide des pro­fondeurs, pour pro­duire du courant élec­trique 24 heures sur 24, 365 jours par an ; 
• l’énergie du vent en mer, cap­tée à l’aide d’éoliennes flot­tantes instal­lées au large ; 
• et enfin, l’énergie des courants de marées, cap­tée à l’aide de tur­bines sous-marines appelées hydroli­ennes, qui trans­for­ment l’énergie des courants marins en élec­tric­ité, comme les éoli­ennes avec le vent. 

Les atouts d’un constructeur naval

Le pre­mier atout d’un con­struc­teur naval, en par­ti­c­uli­er lorsqu’il four­nit des unités pour le secteur très exigeant de la défense, est de maîtris­er un très large éven­tail de solu­tions dans ce domaine. 

L’énergie des courants marins est cap­tée à l’aide de tur­bines sous-marines appelées hydroli­ennes (ici, test en rade). © DCNS

C’est pourquoi il peut avoir l’ambition légitime de jouer un rôle moteur dans le développe­ment de nou­velles fil­ières indus­trielles créa­tri­ces d’emplois et de valeur ajoutée dans le secteur des EMR. Cette ambi­tion s’appuie sur les excep­tion­nelles com­pé­tences humaines et les moyens indus­triels dont il peut disposer. 

Con­cevoir, con­stru­ire et main­tenir en ser­vice cer­tains des pro­duits les plus com­plex­es réal­isés par l’homme, au pre­mier rang desquels le sous-marin requiert des com­pé­tences humaines excep­tion­nelles et des moyens indus­triels que très peu d’entreprises dans le monde peu­vent réu­nir, surtout dans des domaines d’excellence var­iés – depuis la struc­ture des navires armés jusqu’aux sys­tèmes qui per­me­t­tent de les commander. 

L’expérience de la con­struc­tion navale mil­i­taire con­stitue donc une excel­lente base pour dévelop­per une exper­tise dans le domaine de l’énergie.

La maîtrise des grands projets

Dans le domaine des EMR, un con­struc­teur naval peut donc s’appuyer sur des savoir-faire uniques, enrichis au cours de son his­toire, pour maîtris­er des pro­jets indus­triels tou­jours plus com­plex­es et nova­teurs. Aujourd’hui, il dis­pose des moyens indus­triels, de l’expertise et de la con­nais­sance du milieu marin néces­saires pour jouer un rôle de pre­mier plan sur ce marché, depuis la con­cep­tion jusqu’à la main­te­nance, sans oubli­er la con­struc­tion de ces nou­velles technologies. 

“ Offrir des systèmes clés en main, maintenance comprise ”

DCNS peut ain­si s’appuyer sur son savoir-faire unique acquis dans la con­struc­tion navale pour se dévelop­per dans les EMR. Les syn­er­gies se situent à plusieurs niveaux : bureaux d’études déjà spé­cial­isés dans les struc­tures chau­dron­nées, savoir-faire pour forg­er des pièces de grande dimen­sion, maîtrise de la cor­ro­sion (la cor­ro­sion marine et la salin­ité sont des domaines tech­niques essen­tiels pour l’intégrité des struc­tures), capac­ité à réalis­er des instal­la­tions dans le milieu dif­fi­cile de la mer. 

Il a égale­ment une exper­tise dans le domaine de la maîtrise des matéri­aux, métalliques ou com­pos­ites, et du soudage. La maîtrise de l’ensemble de ces domaines tech­niques est essen­tielle pour réus­sir dans les EMR. 

Des systèmes clés en main

Le groupe souhaite com­mer­cialis­er une offre de pro­duits et ser­vices dans le secteur des infra­struc­tures d’énergie de taille inter­mé­di­aire (quelques dizaines de mégawatts) pour sites isolés, et de grande taille (quelques cen­taines de mégawatts) pour sites très indus­tri­al­isés, sur les zones à fort poten­tiel énergétique. 

Les con­di­tions de la réus­site passent par un cadre poli­tique favor­able, un sou­tien des col­lec­tiv­ités locales, des parte­nar­i­ats avec des PME locales ou nationales et des insti­tuts de recherche. 

Par ailleurs, DCNS tra­vaille en amont avec ses clients et parte­naires énergéti­ciens, notam­ment sur le développe­ment des sites, pour à la fois préempter les meilleurs sites, les plus énergé­tiques, et surtout maîtris­er la ressource, et donc fia­bilis­er la don­née d’entrée du productible. 

Ensuite, au-delà de la con­cep­tion et de la fab­ri­ca­tion des équipements, DCNS, qui tra­vaille tou­jours dans des milieux hos­tiles, comme des zones de très fort courant dans l’hydrolien ou des zones trop­i­cales cycloniques dans l’ETM, maîtrise l’installation et le réseau élec­trique sous-marin per­me­t­tant de ramen­er l’énergie pro­duite à terre. 

Dans ces envi­ron­nements, la capac­ité du groupe à offrir des sys­tèmes clés en main, main­te­nance com­prise, est un fac­teur dif­féren­ciant impor­tant, sécurisant les pro­jets et per­me­t­tant de maîtris­er par­faite­ment le coût de l’énergie.

La cen­trale flot­tante en mer NEMO devrait entr­er en ser­vice en 2020 au large de la Mar­tinique © DCNS

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