Magazine N° 764 - Avril 2021

Les ports en France

L’histoire de la France lui a légué, du fait de sa géographie maritime très favorable, un ensemble de ports d’importance, ports civils mais aussi ports militaires. Ces ports sont le fruit de grands travaux, dont notamment les ports militaires donnent actuellement des exemples frappants. Mais les évolutions du commerce mondial font des ports civils de moins en moins principalement des infrastructures matérielles et de plus en plus des infrastructures de service. Nos ports, qui dans la deuxième moitié du XXe siècle ont relativement tenu leur rang, ont été nettement dépassés par leurs concurrents européens au cours des vingt dernières années. Ils restent néanmoins dans la course et la toute récente actualisation de la stratégie nationale portuaire trace la voie de leur développement au plus haut niveau international.

Dans ce numéro :

Le mot du président

La France, génie Maritime

par Marwan LAHOUD (X83)

La France est une nation pri­vi­lé­giée à plus d’un titre. D’aucuns parlent de « génie fran­çais », d’autres parlent de « France éter­nelle » ; plus pro­saï­que­ment cer­tains mettent en avant l’art culi­naire, l’excellence scien­ti­fique, les Lumières ou les Droits de l’Homme. Tout cela est, bien enten­du, vrai et j’y sous­cris pleinement. Un pri­vi­lège indé­niable dont béné­fi­cie notre beau pays…
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Nouvelles du Platâl

Le cimetière des étoiles disparues

par Robert RANQUET (72), Gary MAMON, Éduardo VITRAL (2015)

Eduardo, quel a été ton parcours ? E.V. : Je suis de double natio­na­li­té bré­si­lienne et ita­lienne. J’avais com­men­cé des études en ingé­nie­rie aéro­nau­tique au Bré­sil, quand j’ai eu l’opportunité de pré­sen­ter l’X comme élève étran­ger. Je me suis pré­sen­té au concours, et j’ai été reçu. J’ai inté­gré la pro­mo 2015. À l’École, j’ai com­men­cé par…
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La rôuje est morte, vive la rôuje !

par Antoine BRÉCHET (2019)

Les caserts se vident, les cou­loirs s’encombrent, les bars d’étage vides s’effacent dans la pénombre. Cha­cun de ses propres yeux observe le bou­quet final – dénué de feux – de deux ans aty­piques pas­sés sur le pla­teau. Il est bien loin le temps de La Cour­tine, de l’insouciance fri­vole des pre­miers jours, des pre­mières ren­contres,…
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Adieu Chamby !

par Antoine BRÉCHET (2019)

Dire au revoir à la pro­mo X2018, c’est aus­si dire au revoir à Cham­by, chat retrou­vé dans les soutes en sep­tembre. D’abord accueilli à la Kès, il a trou­vé refuge dans le casert douillet de Zoé Pel­ta. Fata­le­ment il se retrou­ve­ra entre deux de ses valises et plus jamais on ne pour­ra voir sur la…
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En immersion avec les polytechniciens engagés à la ­Protection civile

par Alix VERDET

Invi­tée par Damien Bra­delle (2020) à décou­vrir la Pro­tec­tion civile Paris Seine, j’ai fait la connais­sance de Vita­li Caplain (2014), Céline Mou­cer (2016) mais aus­si d’Émilie, Chris­tophe, Éme­line, Camille et Estelle, tous béné­voles enga­gés avec sérieux et bon­heur à la « Pro­tec ». À l’invitation de Damien, je les ai accom­pa­gnés dans deux de leurs mis­sions, une…
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Vie de l'association

Petit-déjeuner polytechnicien avec les X1901

par Serge DELWASSE (X86)

L’AX nous avait vir­tuel­le­ment conviés à un petit-déjeu­ner nos­tal­gie autour du livre À Poly­tech­nique – X1901, ani­mé magis­tra­le­ment par Laurent Billès-Gara­bé­dian. Il ne man­quait que les crois­sants de la Mai­son des X, notre made­leine à tous. L’idée d’origine de l’auteur, Her­vé Joly, his­to­rien et direc­teur de recherche au CNRS, était de suivre la car­rière des cocons…
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X Mer, l’appel de la mer pour les polytechniciens

par Dominique De ROBILLARD (74)

Le dos­sier publié dans le pré­sent numé­ro de la revue nous rap­pelle la forte pré­sence de la com­mu­nau­té poly­tech­ni­cienne dans les sec­teurs por­tuaire et mari­time. Le groupe X Mer pré­ci­sé­ment contri­bue à cela depuis plus de 15 ans. Ce groupe cultu­rel est deve­nu rapi­de­ment sous l’impulsion de per­son­na­li­tés comme Phi­lippe Dur­teste, Her­vé Guillou, Jean-Marc Lacave, Bru­no…
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Trajectoires

Jérôme Bastianelli (90), à la recherche des bonnes clés

par Pierre LASZLO

L’originalité du par­cours de Jérôme Bas­tia­nel­li tient-elle davan­tage à la volon­té ou aux contin­gences ? Quoi qu’il en soit, elle abou­tit à des posi­tions sociales, enviables non seule­ment parce qu’elles reflètent ses goûts – musique et musi­co­lo­gie, lec­ture de Proust, écri­tures, bour­lingue et arts pre­miers –, mais aus­si par l’influence durable qu’elles lui ont offert.  Mathématiques,…
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Jacques Stern (52) personnalité marquante de l’industrie informatique

par Jacques ARNOULD (54)

Décé­dé le 26 février 2021, Jacques Stern a pro­fon­dé­ment mar­qué l’industrie infor­ma­tique fran­çaise en créant une SSII renom­mée, la SESA, puis en pre­nant la tête de la socié­té Bull à un moment très dif­fi­cile de son histoire. Né le 21 mars 1931 à Paris, fils d’un tailleur juif immi­gré de Pologne, Jacques Stern a fait…
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Marc Legrand (74) grand bâtisseur et montagnard chevronné

par Benoît de RUFFRAY (87)

Décé­dé le 13 jan­vier der­nier, Marc Legrand a fait une brillante car­rière dans le monde du BTP et fut en par­ti­cu­lier direc­teur géné­ral de la Com­pa­gnie Eif­fage du Via­duc de Mil­lau au moment de sa construc­tion entre 2001 et 2005. Marc Legrand est né à Neuilly-sur-Seine en 1955. Il appar­tient à la 4e géné­ra­tion d’une grande…
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Fayçal Ziraoui (2003) : l’X qui a décrypté les derniers codes de l’énigme du tueur du Zodiaque

par Robert RANQUET (72)

L’affaire du « tueur du Zodiaque » a défrayé la chro­nique dans les années 70. Notre cama­rade Fay­çal Ziraoui (2003) vient de décryp­ter les trois der­niers indices codés lais­sés par le tueur, res­tés indé­chif­frables depuis cin­quante ans. Fayçal, explique-nous comment tu en es arrivé à t’intéresser à cette affaire policière.  Rien ne m’y pré­des­ti­nait ! Je suis un…
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Accompagner les PME de services dans leur croissance

par Hervé KABLA (84)

En 2005 Daniel Ela­louf (83) a lan­cé avec deux asso­ciés Mon­te­fiore Invest­ment, qui s’est affir­mée au fil des années comme la socié­té d’investissement de réfé­rence des PME et ETI de ser­vices en France. Mon­te­fiore Invest­ment accom­pagne les entre­pre­neurs, diri­geants et action­naires de socié­tés à fort poten­tiel dans des opé­ra­tions de recom­po­si­tion de capi­tal et de…
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Les ports en France

Ports et innovations

par Jean-Marcel PIÉTRI (71), Georges DEBIESSE (68)

La mytho­lo­gie nous enseigne que le pre­mier arse­nal fut construit, du côté de Nau­pacte, par les fils (et petits-fils) d’Hercule, pour y bâtir les navires qui allaient leur per­mettre la recon­quête du Pélo­pon­nèse. Et l’histoire nous rap­pelle que les pre­miers ports de com­merce furent phé­ni­ciens, au deuxième mil­lé­naire avant Jésus-Christ. Innovations techniques Les tech­niques de…
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Les grandes tendances d’évolution des ports en France et dans le monde

par Geoffroy CAUDE (74)

L’activité des ports fran­çais est lar­ge­ment impac­tée par les grandes évo­lu­tions mon­diales. Il faut les avoir en tête avant toute réflexion en la matière. L’AIPCN au sein de ses com­mis­sions mari­time et envi­ron­ne­men­tale pro­duit des tra­vaux qui reflètent les ten­dances à l’œuvre et on doit s’y repor­ter pour appro­fon­dir la question. Inti­me­ment mêlés à l’histoire…
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Les attentes du shipping à l’heure de la relance

par Jean-Marc LACAVE (75)

Les annonces récentes du Comi­té inter­mi­nis­té­riel de la mer de jan­vier 2021, et notam­ment l’adoption de la stra­té­gie natio­nale, tracent des pers­pec­tives de tran­si­tions, d’innovations et de gou­ver­nance pour le port du futur. À cet égard le point de vue des usa­gers est déter­mi­nant : quels sont donc les traits du port du futur, du point…
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Le défi social et environnemental du port du futur

par Philippe JOSCHT, Fabrice DALY

Les ambi­tions fran­çaises de recon­quête des parts du mar­ché por­tuaire, affi­chées en 2011 et renou­ve­lées en 2021, peinent à se concré­ti­ser. Une nou­velle stra­té­gie natio­nale por­tuaire a été ren­due publique en 2021. Le Cere­ma tient des assises annuelles qui per­mettent d’éclairer le futur de l’activité portuaire. Le contexte actuel de l’économie mon­diale et du trans­port mari­time…
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Les voies fluviales, clé du développement des ports

par Didier LÉANDRI

Les ports sont natu­rel­le­ment tour­nés vers le large, mais leur arti­cu­la­tion avec leur arrière-pays, Hin­ter­land comme disent les Alle­mands et les géo­graphes, n’en est pas moins déter­mi­nante pour leur per­for­mance éco­no­mique. Dans ces condi­tions, l’avenir des voies flu­viales, outre qu’elles relèvent de l’eau elles aus­si, condi­tionne l’avenir de nos ports. Le trans­port flu­vial a confor­té depuis…
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Les ports au service des territoires et de l’économie nationale

par Mériadec LE MOUILLOUR, Jean-Marcel PIÉTRI (71)

Les ports décen­tra­li­sés jouent un rôle majeur dans la des­serte du ter­ri­toire fran­çais, et la stra­té­gie por­tuaire natio­nale, qui vient d’être actua­li­sée, en tient plei­ne­ment compte. En ce qui concerne nos ports et notam­ment les grands ports mari­times, il faut recon­naître que les marges de pro­grès sont impor­tantes, en rai­son d’une his­toire où les concur­rents…
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Arsenaux de la Marine : les travaux d’Hercule

par Georges DEBIESSE (68)

Per­sonne n’est obli­gé de croire que le pre­mier arse­nal aurait été construit par les fils d’Hercule. Mais qui pour­rait de bonne foi contes­ter la qua­li­fi­ca­tion de tra­vaux d’Hercule à ceux qui ont per­mis, au cours des quatre der­niers siècles, la créa­tion puis la patiente adap­ta­tion des arse­naux de la Marine ? Signa­lons d’ores et déjà que…
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L’ouvrage Cachin à Cherbourg dispositif innovant de mise à l’eau des sous-marins

par Georges DEBIESSE (68)

Le prin­cipe d’Archimède est cher au cœur de tous les marins. Même, peut-être sur­tout, à celui des sous-mari­niers, à qui il per­met d’évoluer dans la troi­sième dimen­sion, la ver­ti­cale. Depuis 1993, il per­met aus­si de pro­cé­der à la mise à l’eau, dans l’arsenal de Cher­bourg, des sous-marins construits à l’horizontale dans les gran­dioses nefs du…
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L'ESID de Brest, des chantiers complexes et passionnants

par Laurent BLANC (2003), Ombline du FAYET (2012), Adrien ANTONELLI (ENS Cachan 2015)

Le SID, ser­vice d’infrastructure de la défense, ser­vice inter­ar­mées rele­vant du secré­taire géné­ral pour l’administration du minis­tère des Armées, a été créé il y a seize ans. L’établissement de Brest emploie trois IPEF : l’un est arri­vé en 2013 après un pre­mier poste à la direc­tion inter­dé­par­te­men­tale des routes d’Île-de-France (DiRIF) et les deux autres en…
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Les nouveaux appontements Fremm à la base navale de Brest

par Roland BOUTIN

Les fré­gates mul­ti­mis­sions, dites Fremm, sont un des pro­grammes les plus récents de la Marine natio­nale, avec des inno­va­tions condui­sant à les opé­rer avec un équi­page réduit. Leur accueil à quai sou­lève des ques­tions inédites et les nou­veaux appon­te­ments construits à Brest sont donc eux-mêmes à la pointe des tech­no­lo­gies d’infrastructure. Les ports mili­taires comme…
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La transition énergétique de l’alimentation des navires à quai

par Franck PLOMION

Les ports mili­taires doivent faire face à des défis que ne connaissent pas les ports civils, en rai­son des par­ti­cu­la­ri­tés opé­ra­tion­nelles des uni­tés de la Marine natio­nale. Les navires mili­taires exigent des ser­vices très par­ti­cu­liers des infra­struc­tures por­tuaires. Celui de l’alimentation élec­trique n’est pas très visible, mais il n’en pose pas moins des pro­blèmes pas­sion­nants…
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Paul Gendrot (41), constructeur et aménageur de ports de guerre

par Pierre ROMENTEAU (57)

Paul Gen­drot reste comme l’exemple du grand direc­teur, dans ce qui fut le ser­vice d’infrastructure propre à la Marine natio­nale, et ses réa­li­sa­tions durant les qua­torze années de son direc­to­rat mar­quèrent dura­ble­ment les ins­tal­la­tions mari­times françaises. Des débuts à Mers el-Kébir Si cer­tains ingé­nieurs mili­taires ont voca­tion à ser­vir la Marine natio­nale, quelques ingé­nieurs des…
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Étymologie :
À propos des ports

par Pierre AVENAS (X65)

Qu’est-ce qu’un port, sinon un point de pas­sage à tra­vers la limite entre la terre ferme et l’eau. En effet, le latin portus « port » se relie à la racine indo-euro­péenne *per- « aller de l’avant, péné­trer dans », celle-là même qui est à l’origine d’expertise, comme on a pu le voir dans le pré­cé­dent Éty­mo­lo­giX. Une conver­gence…
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Expressions

Un diplômé de l'X au service des jeunes de l'aide sociale à l'enfance

par Alix VERDET

L’aide sociale à l’enfance est sou­vent pré­sen­tée dans les médias comme le refuge de jeunes mal­trai­tés ou en per­di­tion. Louis Poin­si­gnon (M2018), un jeune alum­ni de 23 ans pas­sion­né d’orientation sco­laire, en pro­pose une tout autre image grâce à son enga­ge­ment asso­cia­tif au ser­vice de ces jeunes, pour lut­ter contre les inéga­li­tés dans l’accompagnement de…
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À la recherche de vaccins universels

par Alexandre Le VERT (99), Robert RANQUET (72)

Alors que l’apparition de variants mul­tiples du Sars-CoV‑2 remet régu­liè­re­ment en ques­tion l’efficacité des pre­miers vac­cins déve­lop­pés, Alexandre Le Vert et sa socié­té Osi­vax se sont lan­cés dans la recherche d’un vac­cin uni­ver­sel contre tous les variants du virus. Alexandre, quel a été ton parcours avant d’arriver à cette quête du graal vaccinatoire ? J’ai tou­jours été…
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Covid-19 : Enseignements et crédibilité des modèles épidémiologiques

par François Xavier MARTIN (63)

Covid-19 : Ensei­gne­ments et cré­di­bi­li­té des modèles épi­dé­mio­lo­giques. Essayer d’y voir clair grâce à un mini-modèle gra­phique inter­ac­tif basé sur un simple tableur et n’utilisant que les mathé­ma­tiques ensei­gnées à l’école primaire. Rappel du modèle fondateur de 1927 La modé­li­sa­tion moderne des épi­dé­mies remonte à une com­mu­ni­ca­tion faite en 1927 à la Royal Socie­ty de Londres par les…
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Arts, lettres et sciences

Napoléon Bonaparte et sa poule aux œufs d’or

par Olivier AZZOLA

De l’Italie à Sainte-Hélène, plu­sieurs témoi­gnages nous sont par­ve­nus des actes et paroles de Napo­léon se rap­por­tant à l’École poly­tech­nique. Ceux-ci nous dressent le por­trait d’un géné­ral, consul et empe­reur sou­cieux d’une part de l’avancée des sciences et de leurs appli­ca­tions au ser­vice de la socié­té et, d’autre part, de s’assurer un vivier d’officiers des…
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Concert de la Saint-Sylvestre 2019 : Bernstein, Gershwin...

par Marc DARMON (83)

Le tra­di­tion­nel concert de la Saint-Syl­vestre à Ber­lin est le feu d’artifice qui pré­cède la soi­rée de réveillon. Chaque année, le chef choi­sit un thème qui est un pré­texte à un pro­gramme de musique popu­laire et acces­sible. Pour son pre­mier concert de la Saint-Syl­vestre, à la veille d’une année qui allait être sans pré­cé­dent, le…
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Musiques consolatrices pour les temps de pandémie

par Jean SALMONA (56)

Il faut s’appliquer à se conso­ler, au lieu de se jeter au mal­heur comme au gouffre. Et ceux qui s’y appli­que­ront de bonne foi seront bien plus vite conso­lés qu’ils ne pensent. Alain, Pro­pos sur le bonheur Que l’on se confine par néces­si­té ou par pré­cau­tion, quelle plus belle conso­la­tion – et plus effi­cace aus­si…
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Le temps de la vérité

Le ban­deau de ce livre porte la men­tion Car­los Ghosn parle. De quoi parle-t-il ?  D’abord de son der­nier séjour au Japon, où il espère ne plus mettre les pieds, entre son arres­ta­tion le 19 novembre 2018 et son éva­sion le 30 décembre 2019. Le lec­teur a droit à une minu­tieuse des­crip­tion du sys­tème judi­ciaire japo­nais,…
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Éthique et Économie : comment sauver le libéralisme ?
Actes de la Fondation éthique et économie 2012-2019

Éthique et Éco­no­mie : com­ment sau­ver le libé­ra­lisme ? est un gros petit livre de presque 400 pages qui, à chaque phrase, inter­roge notre conscience : qu’avons-nous fait pour contrer le désordre éta­bli, l’ultramodernité consu­mé­riste, des­truc­trice des espèces avec les­quelles nous par­ta­geons la pla­nète, et géné­ra­trice du réchauf­fe­ment glo­bal ? Ber­nard Esam­bert prit l’initiative. Il écrit : « Nous sommes la…
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Enfin ! Le dénouement de l’affaire Dreyfus

Ce récit his­to­rique est cen­tré sur l’enquête dili­gen­tée par le géné­ral Louis André (X1857) de 1903 à fin 1904 tan­dis qu’il était ministre de la Guerre (mai 1900 à fin 1904) pour éta­blir l’innocence du capi­taine Drey­fus (X1878). L’affaire Drey­fus dure depuis 1894, pre­mier pro­cès, dont la révi­sion en 1899 à Rennes confirme la culpa­bi­li­té…
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Archéologie du signe
Théorie unifiée de l’information et de la connaissance

Dans les années 50, des cher­cheurs de divers hori­zons, neu­ro­bio­lo­gistes, infor­ma­ti­ciens, lin­guistes, psy­cho­logues, ont allié leurs efforts pour s’attaquer au pro­blème de l’esprit, don­nant nais­sance à une nou­velle dis­ci­pline : les sciences cog­ni­tives. De nom­breux cog­ni­ti­vistes admettent comme un pos­tu­lat que le cer­veau est une machine à trai­ter de l’information, pro­dui­sant les com­por­te­ments, que ceux-ci soient…
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Ce que Nature sait
La révolution combinatoire de la biologie et ses dangers

Dans son nou­vel ouvrage Ce que Nature sait. La révo­lu­tion com­bi­na­toire de la bio­lo­gie et ses dan­gers, d’une pro­duc­tion dense et four­nie, Nico­las Bou­leau aborde à nou­veau cer­tains de ses thèmes de pré­di­lec­tion : l’écologie, l’histoire et la phi­lo­so­phie des sciences, le risque et les erreurs, dans une vaste syn­thèse autour de la ques­tion cen­trale : la…
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Vers une espérance commune

Vers une espé­rance com­mune est l’aboutissement d’une longue réflexion de l’auteur sur le sens de la vie, la spi­ri­tua­li­té, sur le besoin du divin, sur la néces­si­té d’un monde supérieur. Trois par­ties se suc­cèdent ; la pre­mière sou­ligne, au tra­vers d’une ana­lyse suc­cincte et per­ti­nente, que le monde occi­den­tal, où le sen­ti­ment reli­gieux régresse aujourd’hui, risque…
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Vie des entreprises

Europorte : le fret ferroviaire, métier de femmes et d’hommes engagés

par Raphaël DOUTREBENTE (E2018)

Euro­porte se posi­tionne aujourd’hui comme un acteur majeur du fret fer­ro­viaire en France mais aus­si en Europe avec une ambi­tion de déve­lop­per un trans­port fer­ro­viaire plus éco res­pon­sable. Le point avec le Pré­sident d’Euro­porte, Raphaël Dou­tre­bente (E2018). Au cours des dernières années, quelles sont les évolutions qui ont impacté le marché du fret ferroviaire ? Il…
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« Avoir une carrière internationale est une véritable richesse »

par Ayla ZIZ

Au fil des années, Ayla Ziz a su évo­luer et rele­ver des défis majeurs au sein de cinq entre­prises dif­fé­rentes, et dans des postes divers. Nom­mée Senior Vice Pre­sident Glo­bal Sales de Danone depuis mars 2020, elle nous livre ses prin­ci­paux chal­lenges et nous parle des prin­ci­pales moti­va­tions et des moments les plus mar­quants de…
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ENGIE Solutions : « Partenaire des territoires pour accélérer la transition énergétique »

par Aurélie LEHERICY

Appor­ter des solu­tions sur-mesure aux entre­prises, aux indus­tries et aux col­lec­ti­vi­tés ter­ri­to­riales enga­gées dans la tran­si­tion vers la neu­tra­li­té car­bone, telle est la mis­sion clé d’ENGIE Solu­tions. Ren­contre avec Auré­lie Lehe­ri­cy, direc­trice géné­rale adjointe d’ENGIE Solu­tions Villes & Collectivités. Quels sont aujourd’hui les grands enjeux pour les activités d’ENGIE Solutions Villes & Collectivités ? Notre spé­ci­fi­ci­té…
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