SHOM : un opérateur en soutien aux acteurs de la mer et des chantiers navals

Quelle est la spécificité du SHOM ?

Le SHOM est un util­isa­teur expert des moyens navals de la marine nationale en tant que ser­vice hydro­graphique nation­al, puisqu’il met en oeu­vre l’ensemble de ses bâti­ments hydro-océanographiques (hau­turi­ers, côtiers, vedettes) pour les besoins de défense ou civils. 

Il maîtrise ain­si l’ensemble de la chaîne de mesure de l’environnement physique marin, puisqu’il spé­ci­fie, achète, accom­pa­gne l’installation et assure la main­te­nance de ces équipements sci­en­tifiques, tels que son­deur hydro­graphique mul­ti­fais­ceau, couran­tomètre, maré­graphe, cen­trale iner­tielle, sonar remorqué, bathysonde, etc. 

Il réalise ensuite l’acquisition, et le traite­ment des don­nées recueil­lies par ces cap­teurs, en assure l’archivage pérenne, et réalise les pro­duits dérivés (cartes marines, ouvrages nau­tiques, pro­duits opérationnels…). 

Quel lien avec les chantiers navals ?

Fort de cette maîtrise des équipements de mesure, le SHOM a récem­ment été amené à accom­pa­g­n­er des chantiers navals pour l’intégration d’équipements sci­en­tifiques lors de la con­struc­tion de navires hydro­graphiques, notam­ment sur les aspects : choix des sys­tèmes, suivi de l’intégration, assis­tance à la récep­tion des équipements, for­ma­tions et qual­i­fi­ca­tion en mer. 

Une expéri­ence fort appré­ciée de la marine indonési­enne qui déploie depuis 2015 deux navires « sis­ter­ships » mod­ernes et per­for­mants de 60 m, accom­pa­g­nés de vedettes côtières et d’AUV, con­stru­its par le chantier naval vendéen OCEA, pour l’exploration et la con­nais­sance de son gigan­tesque archipel et la maîtrise de sa zone économique exclusive. 

Un autre parte­nar­i­at vient de com­mencer en 2016, cette fois-ci au prof­it de la marine royale maro­caine, pour un navire hydroocéanographique de 72 m, en sou­tien au chantier naval KERSHIP. 

Et comment se fait l’accompagnement du client ?

Ce parte­nar­i­at avec le chantier naval s’accompagne d’une assis­tance tech­nique chez le client afin de l’aider à la prise en main de son navire et de ses équipements sci­en­tifiques : suivi de garanties, for­ma­tions, sup­port tech­nique, pré­pa­ra­tion et exé­cu­tion de mis­sions, traite­ment des données. 

Un ingénieur hydro­graphe du SHOM est actuelle­ment détaché à Jakar­ta pour assur­er cette assis­tance technique. 

Cela est ren­du d’autant plus naturel que le SHOM héberge en son sein une école, des­tinée à la for­ma­tion des hydro­graphes et car­tographes de niveau tech­ni­cien, recon­nue par l’OHI (organ­i­sa­tion hydro­graphique internationale). 

Et cela est néces­saire, car les sys­tèmes de mesure mod­ernes mis en oeu­vre par les clients hydro­graphes sont de plus en plus sophis­tiqués et per­for­mants et deman­dent alors une com­plète maîtrise. 

C’est cette maîtrise que le SHOM a à coeur de pos­séder et de faire partager, dans un souci de sécu­rité et de con­nais­sance maritimes 

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