Les jeunes polytechniciens sont lucides et déterminés

Le pre­mier enseigne­ment du sondage est que les jeunes ont une con­science mar­quée de l’ampleur du prob­lème. Réchauf­fe­ment cli­ma­tique et épuise­ment des ressources naturelles sont les deux prob­lèmes mon­di­aux les plus cités, alors que, si on se lim­ite à la France, l’emploi, l’éducation, la recherche et les déficits passent au pre­mier plan.

Une préoccupation majeure

Pour 64 % des jeunes X, les désor­dres cli­ma­tiques sont imputa­bles à l’effet de serre.

“ Les jeunes ont une conscience marquée de l’ampleur du problème ”

50 % pensent qu’il fau­dra mod­i­fi­er de manière impor­tante nos modes de vie pour empêch­er l’augmentation de l’effet de serre, 30 % que c’est aux États de régle­menter, au niveau mon­di­al, et de pren­dre les mesures pour empêch­er l’augmentation de l’effet de serre, 13 % que le pro­grès tech­nique per­me­t­tra de trou­ver des solu­tions pour empêch­er l’augmentation de l’effet de serre, et 7 % que le pro­grès tech­nique nous per­me­t­tra de nous adapter à l’augmentation de l’effet de serre.

Si le réchauf­fe­ment cli­ma­tique con­tin­ue, pour 59 % il y aura des mod­i­fi­ca­tions de cli­mat mais on s’y adaptera sans trop de mal, pour 32 % les con­di­tions de vie devien­dront extrême­ment pénibles à cause des dérè­gle­ments climatiques.

Et 83 % pensent que notre pays sera obligé de pren­dre des mesures impor­tantes dans les décen­nies à venir pour s’adapter aux nou­velles con­di­tions climatiques.

Quelle est la ques­tion qui te paraît la plus impor­tante en France, aujourd’hui ?
(deux réponses)

Des mesures largement approuvées et d’autres plus discutées

Le deux­ième enseigne­ment con­cerne les mesures à pren­dre pour lut­ter con­tre le réchauf­fe­ment. Il leur était demandé de not­er de 1 (pas souhaitable du tout) à 5 (très souhaitable) divers­es solu­tions proposées.

Les solu­tions les plus plébisc­itées sont le développe­ment des éner­gies renou­ve­lables (note moyenne 4,5), les comp­teurs indi­vidu­els de con­som­ma­tion (note 4,1), l’exclusion des 4 x 4 des villes (3,8), la tax­a­tion car­bone per­me­t­tant de lim­iter les émis­sions et financer la plan­ta­tion d’arbres pour com­penser les émis­sions, surtout pour les entre­pris­es (3,4), un péage pour les véhicules entrant dans les grandes villes en fonc­tion du nom­bre de pas­sagers (3,4), et la tax­a­tion des pro­prié­taires ne réal­isant pas des travaux d’isolation ther­mique des loge­ments (3,3).

En revanche, des mesures lim­i­tant l’usage de l’avion (tax­er le trans­port aérien pour favoris­er le trans­port en train, 2,9) ou la vitesse des véhicules (vitesse sur les autoroutes inférieure à 110 km/h, 2,8 ; vitesse bridée dès la sor­tie d’usine, 2,7) sont plus controversées.

Quelle est la ques­tion qui te paraît la plus impor­tante dans le monde, aujourd’hui ?
(deux réponses)

Des engagements individuels forts

Le troisième enseigne­ment est que nos jeunes cama­rades sont prêts à s’engager indi­vidu­elle­ment, au moins un peu (96 %). Nous leur avons demandé d’indiquer, pour toute une série d’actions, s’ils la pra­tiquent déjà (note de 4), s’ils pour­raient facile­ment le faire (3), si ce serait dif­fi­cile (2), ou si cela leur serait impos­si­ble (1). La moyenne pondérée, pour chaque action (note de 1 à 4), est un bon indi­ca­teur de leur niveau d’engagement pour cette action.

Voici les résul­tats : tri­er les déchets (3,9), utilis­er les trans­ports en com­mun plutôt que la voiture (3,7), étein­dre les appareils qui restent en veille (3,4), utilis­er une con­duite sou­ple et économe (3,4), veiller à acheter des légumes de sai­son (3,3), se déplac­er en vélo plutôt qu’en voiture (3,3), baiss­er la tem­péra­ture de son loge­ment de 2 ou 3 degrés en hiv­er (3,2), faire du cov­oiturage (3,1), lim­iter la con­som­ma­tion de viande (2,9), choisir des pro­duits avec moins d’emballages et qui vien­nent de moins loin (2,8), utilis­er des appareils ménagers dépen­sant moins d’énergie (2,8), acheter une voiture con­som­mant moins de car­bu­rant ou une voiture élec­trique (2,7), lim­iter ses trans­ports en avion (2,6), faire des travaux d’isolation de son loge­ment (2,3), acquérir une chaudière plus per­for­mante (2,2, mais beau­coup ont sig­nalé qu’ils n’étaient pas encore con­cernés, y com­pris pour l’achat d’une voiture ou d’un logement).

Et 73 % de nos jeunes cama­rades sont (au moins un peu) motivés pour tra­vailler dans un domaine per­me­t­tant de lut­ter active­ment con­tre le réchauf­fe­ment climatique.

Mieux se préparer

“ Ils font plus confiance à la société civile pour faire avancer les choses ”

Pour finir, ils ne pensent pas (près de 50 % pas du tout) que leur pas­sage à l’École les ait bien pré­parés et sen­si­bil­isés au change­ment cli­ma­tique, et ils font plus con­fi­ance à la société civile pour faire avancer les choses qu’au monde poli­tique et insti­tu­tion­nel et aux médias.

Un bel esprit participatif et critique

Ce sondage a généré huit pages de com­men­taires libres (avis, propo­si­tions, réac­tions dans tous les sens), cer­tains soulig­nant en par­ti­c­uli­er – à juste titre – les lim­ites de l’exercice.

Par­mi les nom­breuses propo­si­tions qui ne fai­saient pas par­tie des ques­tions du sondage, je retiendrai celle d’instaurer dans les pro­grammes sco­laires l’éducation au respect de l’environnement, ou encore l’instauration d’un prix du car­bone à l’échelle européenne, l’interdiction des auto­cars dans Paris, et je ter­min­erai par l’aspiration à une société sobre, sol­idaire, et créa­trice d’emplois, et l’appel à une grande rigueur pour la col­lecte, l’examen et l’interprétation des faits et données.

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