Différents vitrages connectés

Révolution durable dans le bâtiment : La fenêtre connectée et intelligente

Dossier : Dossier FFEMagazine N°725 Mai 2017
Par Ludovic DEBLOIS

Quel est le savoir-faire de votre groupe ?

Demain, n’importe quelle sur­face vit­rée qui nous entoure va pou­voir devenir pro­duc­trice d’énergie intel­li­gente et con­nec­tée. Encore faut-il que les matéri­aux pho­to­voltaïques soient trans­par­ents, inno­vants et esthétiques ! 

Notre savoir-faire est là grâce à l’ensemble de nos com­pé­tences en optique, en élec­tron­ique, en matéri­aux semi-con­duc­teurs et bien sûr, en process industriels. 

Qui sont vos collaborateurs ? Comment les recrutez-vous ?

La recherche et le développe­ment occu­pent une grande par­tie de nos équipes (70 % de notre effec­tif). Elle est com­posée de chercheurs, mais aus­si d’ingénieurs venant de l’industrie microélec­tron­ique et de l’énergie. Le reste de notre effec­tif com­prend du per­son­nel admin­is­tratif et commercial. 

Nous recru­tons 45 per­son­nes en 2017 dans le cadre du lance­ment indus­triel de nos solu­tions pour le bâtiment. 

Dans quels secteurs d’activités appliquez-vous vos recherches ?

SUNPARTNER vise les secteurs de l’électronique grand pub­lic (les objets con­nec­tés, la télé­phonie, les mon­tres), du trans­port et du bâti­ment, en fait partout où l’on trou­ve des sur­faces vitrées. 

Passez-vous des partenariats avec des grands groupes pour développer vos produits ?

Dans bien des secteurs d’activités, sur des marchés très ciblés, SUNPARTNER développe des parte­nar­i­ats avec des indus­triels sous la forme de « joint devel­oppe­ment agreement ». 

130 BREVETS

Grâce à ses compétences humaines et technologiques, Sunpartner technologies possède aujourd’hui un portefeuille de plus de 130 brevets.
Elle apporte des réponses innovantes aux problématiques énergétiques depuis la R&D jusqu’à l’industrialisation de ses partenaires et clients.

Le but est de pro­pos­er des solu­tions com­plètes, spé­ci­fiques et com­mer­cial­is­ables pour répon­dre aux besoins des clients. 

Quel est votre mode de commercialisation ?

Dans le secteur de l’électronique, SUNPARTNER pro­pose des licences clés en mains inclu­ant le trans­fert de tech­nolo­gies, le sup­port au démar­rage de la pro­duc­tion, la mise à dis­po­si­tion des dernières amélio­ra­tions et l’accompagnement pour l’intégration de nos solu­tions dans les pro­duits finaux. 

En revanche, dans le domaine du bâti­ment et du trans­port, le mode de com­mer­cial­i­sa­tion est tout à fait dif­férent. Nous maîtrisons la fab­ri­ca­tion et la com­mer­cial­i­sa­tion de nos pro­duits, et nous nous appuyons sur un réseau de sous-trai­tants qualifiés. 

Pourquoi ciblez-vous le secteur du bâtiment ?

Eu égard aux nou­velles régle­men­ta­tions européennes qui se met­tent en place dans l’ensemble des pays, les bâti­ments devront pro­duire plus d’énergie qu’ils n’en consomment. 

À notre échelle, nous dévelop­pons et com­mer­cial­isons des solu­tions pho­to­voltaïques inno­vantes pour con­tribuer à l’essor de l’habitat durable et de demain. 

Quelles sont les solutions que vous voulez développer ?

Notre gamme de solu­tions Wysips® Glass (Design- Glass, Vision-Glass, Cameleon) nous per­met de répon­dre aux besoins du marché et d’intégrer de manière esthé­tique du solaire dans divers sup­ports : façades, bardages, ver­rières, canopées… 

Il s’agit de façades et de vit­res pho­to­voltaïques trans­par­entes ou semi-trans­par­entes avec des motifs ou des couleurs qui vont pou­voir être créés à façon selon la demande de l’architecte.

Nous pro­posons des solu­tions com­plètes puisque nous appor­tons égale­ment la plate­forme numérique adéquate per­me­t­tant de gér­er nos vit­rages act­ifs et intel­li­gents. Nous tra­vail­lons avec plusieurs acteurs indus­triels sur ces sujets dont VINCI CONSTRUCTION, AVANCIS et TOPPAN. 

Avec VINCI CONSTRUCTION, nous avons créé une joint ven­ture 50/50 que nous pilo­tons Jérôme Stubler et moi-même. Nous souhaitons dévelop­per ensem­ble des enveloppes intel­li­gentes pour les bâti­ments à par­tir de nos technologies. 

Quel est votre produit phare ?

Jusqu’à présent, les fenêtres s’opacifiaient grâce à un com­plexe sys­tème de câbles relié au réseau élec­trique. Par exem­ple, avec VINCI CONSTRUCTION, nous avons mis au point la fenêtre Hori­zon, autonome en énergie et donc sans câbles. Elle est capa­ble de s’opacifier automa­tique­ment en fonc­tion du soleil ou via une com­mande de l’utilisateur, grâce à l’énergie pro­duite par son pan­neau pho­to­voltaïque inté­gré dans l’allège.

Ce pro­duit a été lancé et com­mer­cial­isé au début de l’année 2017. D’autres pro­duits de ce type sont en cours de développe­ment au sein de SUNPARTNER. 

Comment votre fenêtre HORIZON fonctionne-t-elle ?

D’ICI 2020, LA DEMANDE MONDIALE EN VITRES INTELLIGENTES DEVRAIT ATTEINDRE 10 MILLIONS DE M2 (SOURCE : INDUSTRYARCANALYSIS & EXPERT INSIGHTS, 2015)

Il s’agit d’une solu­tion « trois en un » per­me­t­tant de réu­nir dans un même pro­duit une fenêtre, un brise-soleil et un store. Con­nec­tée, la fenêtre Hori­zon peut être pilotée à dis­tance via un Smart­phone, une télé­com­mande, ou le sys­tème de ges­tion tech­nique du bâtiment. 

Quels sont les effets sur la consommation d’énergie dans un bâtiment ?

Grâce à la fenêtre Hori­zon et son pilotage en temps réel, nous réduisons jusqu’à 30 % de la con­som­ma­tion d’énergie d’un bâti­ment, en dimin­u­ant notam­ment les effets de sur­chauffe et en per­me­t­tant une ges­tion effi­cace de la climatisation. 

On peut même envis­ager des réduc­tions énergé­tiques pour d’autres appli­ca­tions : l’éclairage…

Avez-vous déjà des contrats sur des bâtisses emblématiques ?

VINCI CONSTRUCTION va déploy­er tout son réseau com­mer­cial pour nous accom­pa­g­n­er dans notre développe­ment et mul­ti­pli­er les nom­breuses com­man­des et notre solu­tion sera inté­grée sur leur futur siège. 

Nous avons égale­ment d’autres pro­jets en cours avec des grands groupes français et étrangers. 

Quel montant investissez-vous dans cette opération ?

Nous avons décidé un investisse­ment de 8 mil­lions d’euros pour fab­ri­quer ces vit­rages intel­li­gents et con­nec­tés sur une ligne d’une capac­ité de pro­duc­tion de 150 000 m2 par an, dans le sud de la France, à Rousset. 

Dans le secteur du bâti­ment, envis­agez-vous d’autres parte­nar­i­ats stratégiques ? 

Nous tra­vail­lons avec d’autres parte­naires comme Avan­cis qui nous four­nit le matéri­au pho­to­voltaïque CIGS haut ren­de­ment. Ces cel­lules PV à couch­es minces sont mis­es en œuvre dans les vit­rages pho­to­voltaïques semi-trans­par­ents WYSIPS® Design-Glass, des­tinés aux marchés du bâti­ment et des smart cities. 

D’autres col­lab­o­ra­tions sont en cours de dis­cus­sion avec des indus­triels du vit­rage, de la con­struc­tion, de l’énergie ou du dig­i­tal car nous souhaitons apporter une solu­tion com­plète à nos clients. 

Outre le bâtiment, que peut apporter votre technologie au secteur du transport ?

Les vit­res pho­to­voltaïques sur le toit des voitures peu­vent ali­menter le démar­rage de la cli­ma­ti­sa­tion, le préchauffage ou encore les objets con­nec­tés de l’automobile. C’est très pra­tique et per­met d’apporter de l’énergie sans puis­er dans la bat­terie prin­ci­pale du véhicule. 

Qu’en est-il des autres moyens de transport ?

Notre sys­tème peut ali­menter des vit­res opaci­fi­antes dans les trans­ports fer­rovi­aires. Là encore, l’intérêt n’est pas neu­tre. Il per­met d’éviter le départ trop fort de la cli­ma­ti­sa­tion au démar­rage des trains et réduit ain­si la con­som­ma­tion énergé­tique. C’est aus­si le cas dans les trans­ports aériens… 

Avec Vision Sys­tems, four­nisseur de hublots pour l’aéronautique, notre pro­to­type rend com­plète­ment autonome une vit­re opaci­fi­ante, rem­place le store mécanique et per­met de faire des économies sur le coût et le poids du câblage. 

Quelles sont vos ambitions du groupe ?

À l’horizon 2020, notre objec­tif est de fournir le marché européen et d’être présent sous forme de joint ven­ture avec de nom­breux parte­naires aux États-Unis, au Moyen-Ori­ent, en Chine ou encore au Japon. 

Avez-vous d’autres projets ?

Notre poten­tiel est très impor­tant et notre objec­tif est de pour­suiv­re cet élan étape par étape. 

Nous voulons porter des solu­tions com­plètes sur l’ensemble de la façade et des bardages des bâti­ments, et appli­quer nos solu­tions dans le monde auto­mo­bile, mais aus­si dans le secteur aéro­nau­tique et ferroviaire.

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