Description
Le XXIe siècle marque pour le rail européen une mutation profonde. Longtemps organisé autour d’opérateurs nationaux intégrés, souvent publics, le secteur ferroviaire s’ouvre désormais à la concurrence et s’affirme sur la scène internationale. Il est aussi devenu un domaine de haute technologie, dont la complexité des systèmes n’a rien à envier à l’aéronautique, et que la transition écologique place plus que jamais au cœur des objectifs de mobilité durable. Le train n’est donc pas une technologie du passé, si glorieux soit-il. C’est une industrie en pleine recomposition, dont les transformations peuvent dérouter le grand public : ouverture à la concurrence, éclatement de la chaîne de valeur, vague d’innovations technologiques… Les ingénieurs et décideurs formés à l’X ont plus que jamais un rôle concret à jouer dans la conception des systèmes, l’interopérabilité des réseaux ou encore la décarbonation des infrastructures.
