Henri Dupuy de Lôme (1835) : renaissance en 3D

La stat­ue en bronze de notre antique, illus­tre ingénieur du génie mar­itime, a été fon­due pen­dant la Sec­onde Guerre mon­di­ale. Sa ville natale, Ploe­meur, à décidé de faire repro­duire par impres­sion 3D une réplique d’un buste en plâtre, à l’oc­ca­sion du bicen­te­naire de sa nais­sance. Le tra­vail a été mag­nifique­ment réal­isé par des ate­liers locaux. 

Henri Dupuy de Lôme, né le 15 octo­bre 1816 au château de Soye, à Ploe­meur (56270), choisit le génie mar­itime à sa sor­tie de l’École poly­tech­nique. Affec­té à Toulon en 1839, il s’intéresse à l’amélioration des navires à vapeur. Plein d’idées, il est envoyé en Angleterre pour y étudi­er les coques en fer. Il est à l’origine du Napoléon, opéra­tionnel en 1852, pre­mier navire de guerre dont la machine à vapeur actionne une hélice, moins vul­nérable que la roue au mau­vais temps, lui don­nant une vitesse max­i­male de plus de 13 nœuds. 

Nom­mé directeur des con­struc­tions navales au min­istère de la Marine en 1857, il fait pass­er les coques de la marine de guerre du bois au fer, notam­ment avec la fré­gate cuirassée La Gloire, lancée en 1859. 

DU SOUS-MARIN À LA POLITIQUE

Le 17 avril 1864, le Con­fed­er­ate States Ship Hun­ley, un sous-marin à propul­sion humaine (équipage de 8 hommes) coule le Union­ist States Ship Housaton­ic, au large de Charleston en Car­o­line du Sud. 

Cette action de la marine sud­iste est sans doute con­nue de Dupuy de Lôme, qui s’intéresse donc au nou­v­el enne­mi poten­tiel du cuirassé : le sous-marin. Il effectuera les pre­miers cal­culs de ce nou­veau genre de navire, dont le pre­mier pro­to­type équipé d’un moteur élec­trique – le Gym­note – sera dess­iné par le frère de son gen­dre, Gus­tave Zédé, chef du pre­mier bureau au min­istère, et mis à l’eau en 1888. 

En 1869, ayant pris sa retraite, il est élu député du Mor­bi­han. Pen­dant le siège de Paris, pour pou­voir établir une liai­son avec l’extérieur, il conçoit un bal­lon dirige­able, La Galère, dont l’hélice est action­née par des maniv­elles et un équipage de huit marins. Ce bal­lon décolle de Vin­cennes le 2 févri­er 1872 avec Gus­tave Zédé et l’aéronaute Yon, et atter­rit près de Noyon. 

Atteint d’un can­cer, Dupuy de Lôme meurt à Paris en 1885. Il est enter­ré au cimetière cen­tral de Toulon. 

UN BUSTE EN IMPRESSION 3D XXL

La stat­ue en bronze de Dupuy de Lôme érigée en 1899 à Lori­ent, quai du Péristyle (devant l’actuel palais des Con­grès en 2016), est fon­due pen­dant la Sec­onde Guerre mondiale. 

15 octo­bre 2016, la mairie de Ploe­meur inau­gure au parc de Soye un réal­isé en 3D par les parte­naires de la CreaFab de Lorient.

Rem­placée en 1954 par une réplique en fonte instal­lée sur la place d’armes de l’arsenal, devenu depuis DCNS, la stat­ue de Dupuy n’est plus vis­i­ble du public. 

En 2016, pour le bicen­te­naire de la nais­sance de Dupuy, la mairie de Ploe­meur décide de faire repro­duire par impres­sion 3D une réplique d’un buste en plâtre de 80 cm de haut prêté par un descen­dant de Dupuy de Lôme. 

C’est alors que com­mence un tra­vail en syn­ergie entre plusieurs entre­pris­es implan­tées à Ploe­meur : CreaFab de Lori­ent, Com­positic, SMM Tech­nolo­gies et Breizh 3D 56. 

Un matin, Com­positic vient voir son voisin Breizh 3D avec le buste de Dupuy : « Si on le refai­sait en impres­sion 3D ? Tu as le scan­ner ; nous avons l’imprimante de SMM Tech­nolo­gies. Le vol­ume de tra­vail de ces deux équipements est de 1 m³ : il con­vient donc bien à la hau­teur du buste. » 

Au bout d’une nuit de scan et 160 heures d’impression plus tard, « Dupuy » appa­raît : il a été fab­riqué point par point et par couch­es suc­ces­sives de 0,3 mm d’épaisseur à par­tir d’un fil en ABS/aramide. Couleur bronze et patine lui seront don­nées par Breizh 3D. 

Ce buste est inau­guré le same­di 15 octo­bre 2016 dans le parc du château de Soye. 

Belle illus­tra­tion de cet apho­risme de Dupuy de Lôme : « Quand on a en tête des inno­va­tions aus­si con­sid­érables, il faut atten­dre l’occasion favor­able de les faire réus­sir ; autrement on se brise, sans prof­it pour per­son­ne, con­tre l’étonnement des gens que rien n’a pré­parés à vous entendre. »

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