En stage à Osaka

Un stage de deuxième année à Osa­ka pen­dant trois mois pour le compte de Vin­ci. Situa­tion dif­fi­cile car au Japon être jeune et femme vous met dou­ble­ment au bas de la hié­rar­chie, alors qu’on vous demande un rôle de coor­di­na­trice. Mis­sion accom­plie néanmoins. 

Durant l’été 2017, j’ai eu la chance de réa­li­ser mon stage de deuxième année au sein de l’entreprise Kan­sai Air­ports à Osa­ka, au Japon, pen­dant trois mois. 

Inté­res­sée par la bio­lo­gie et l’environnement, j’ai inté­gré l’équipe « envi­ron­ne­ment » sur le site du Kan­sai Inter­na­tio­nal Air­port (KIX). Ce stage a été une oppor­tu­ni­té incroyable de décou­vrir au moins deux cultures : la culture d’entreprise et la culture japonaise. 

L’AÉROPORT D’OSAKA

J’aimerais d’abord reve­nir sur le contexte dans lequel s’inscrit l’entreprise Kan­sai Air­ports. Cette socié­té gère les deux aéro­ports d’Osaka, le KIX et Osa­ka Inter­na­tio­nal Air­port, aus­si appe­lé Ita­mi (ITM).

L’entreprise est majo­ri­tai­re­ment déte­nue, depuis 2016, par la filiale fran­çaise Vin­ci Air­ports et par la socié­té japo­naise Orix (action­naires à hau­teur de 40 % cha­cun). La moi­tié des direc­teurs de dépar­te­ment sont fran­çais, sala­riés de Vin­ci (l’autre moi­tié vient d’Orix).

“ Je n’avais aucune idée de ce que pouvait bien être un master plan ! ”

Les autres employés de l’aéroport sont presque exclu­si­ve­ment japo­nais. C’est le cas pour l’équipe « envi­ron­ne­ment » consti­tuée de quatre Japo­nais. Une de leur mis­sion à mon arri­vée était la rédac­tion du mas­ter plan Envi­ron­ne­ment de l’aéroport.

Les mana­gers fran­çais m’ont deman­dé de coor­don­ner le pro­jet et de faire en sorte qu’il pro­gresse significativement. 

PREMIERS PAS

Au pre­mier jour de mon stage, ma situa­tion était la sui­vante : je par­lais très peu le japo­nais (j’ai bien sui­vi des cours à l’X, ain­si qu’un stage lin­guis­tique inten­sif de trois semaines à Kyo­to, mais la langue japo­naise est déci­dé­ment bien com­pli­quée !) ; je n’avais presque aucune expé­rience du tra­vail en entre­prise, peu de connais­sances sur le fonc­tion­ne­ment d’un aéro­port en géné­ral et de celui-ci en par­ti­cu­lier, et aucune idée de ce que pou­vait bien être un mas­ter plan !

Mon pre­mier réflexe a été de deman­der des infor­ma­tions à mes col­lègues japo­nais. Mal­heu­reu­se­ment, cette solu­tion a vite mon­tré ses limites… Nous ne nous com­pre­nions pas. J’ai d’abord cru qu’il s’agissait d’un pro­blème pure­ment lin­guis­tique : je par­lais trop peu le japo­nais et eux trop peu l’anglais.

Quant aux gestes, ils peuvent se révé­ler déli­cats : dans un pays où le signe de main qui signi­fie « viens par ici » cor­res­pond chez nous à celui qui veut dire « fiche-moi le camp », on se méfie des mau­vaises inter­pré­ta­tions des gestes que l’on peut faire ! 

COMMENT DIT-ON « ET/OU » EN JAPONAIS ?

Enfin, même le lan­gage que je pen­sais le plus uni­ver­sel, celui des mathé­ma­tiques, a failli à sa tâche. Je me rap­pelle avoir pas­sé trois heures (sans exa­gé­rer) avec deux de mes col­lègues sur un pro­blème qui reve­nait sim­ple­ment à la dif­fé­rence entre le ET et le OU logiques. 

Ini­tia­le­ment, j’avais ques­tion­né ces col­lègues sur la notion d’unité de tra­fic, une manière de comp­ta­bi­li­ser l’activité d’un aéro­port. Je n’avais pas com­pris si une uni­té de tra­fic était un pas­sa­ger ET 100 kg de car­go, ou un pas­sa­ger OU 100 kg de cargo. 

Je me suis rapi­de­ment ren­du compte que cette ques­tion était assez absurde, puisque cer­tains aéro­ports n’ayant pas d’activité de fret, la ver­sion ET n’a pas de sens. La réponse de mes col­lègues, it’s the same, nous a cepen­dant conduit à dis­cu­ter lon­gue­ment. J’ignore la manière dont les mathé­ma­tiques sont ensei­gnées au Japon (ou l’étaient lorsque mes col­lègues étaient jeunes), mais en tout cas, ils ne connais­saient pas ou ne se rap­pe­laient pas le signe « > » et mes ten­ta­tives d’explications et d’illustrations numé­riques ne nous ont pas aidés à nous comprendre. 

Je reste per­sua­dée que nous pen­sions tous les trois la même chose, mais que nous n’avions pas de code com­mun pour nous comprendre. 

Quoi qu’il en soit, j’ai réa­li­sé que le pro­blème n’était pas seule­ment lin­guis­tique, il était bien plus profond. 

CHOC DE CULTURES

J’ai vécu lors de mon pre­mier mois de stage le choc silen­cieux de deux cultures com­plè­te­ment dif­fé­rentes. Silen­cieux, car dans la socié­té japo­naise il ne faut pas faire « de vagues », il faut être poli, res­pec­tueux, et sur­tout, res­ter à sa place. Or, je pense que, pour mes col­lègues, je n’étais pas à ma place. 

D’un autre côté, les Fran­çais qui m’avaient recru­tée avaient à mon égard une attente pré­cise : faire abou­tir la rédac­tion du mas­ter plan Envi­ron­ne­ment du Kan­sai Air­port, en mon­trant à leurs col­la­bo­ra­teurs japo­nais une autre manière de tra­vailler, avec peut-être moins de pres­sion et plus de dis­cus­sions et d’échanges informels. 

J’ai par­fois eu l’impression d’être pla­cée par les mana­gers fran­çais en posi­tion de coor­di­na­trice d’équipe, ce qui ne cor­res­pon­dait pas au rôle qu’aurait eu une jeune Japo­naise nou­vel­le­ment arri­vée dans l’entreprise.

J’ai par­fois eu l’impression d’être pla­cée en posi­tion de coor­di­na­trice d’équipe, ce qui ne cor­res­pon­dait pas au rôle qu’aurait eu une jeune Japo­naise nou­vel­le­ment arri­vée dans l’entreprise.

PATIENCE + ADAPTATION = SUCCÈS

Situa­tion déli­cate ! Je me suis sen­tie tiraillée : je me suis adap­tée, comme il est nor­mal de le faire dans tout nou­vel envi­ron­ne­ment, par exemple à la cou­tume qui consiste à rap­por­ter à ses col­lègues des spé­cia­li­tés de l’endroit où on a pas­sé son week-end. 

J’ai éga­le­ment veillé à res­pec­ter les for­mules de poli­tesse d’usage à l’arrivée et au départ du bureau. J’ai en revanche conser­vé cer­tains « réflexes de Fran­çaise » : j’ai conti­nué de poser des ques­tions (et je suis du genre à poser beau­coup de ques­tions, sur­tout si la réponse me paraît vague ou si je ne la com­prends pas !) et j’ai osé contre­dire mes supé­rieurs pour faire valoir mes idées et mes arguments. 

J’ai donc sen­ti au début de mon stage une cer­taine sur­prise, voire par­fois une réti­cence à mon égard, mais elles ont heu­reu­se­ment dis­pa­ru avec le temps. Mes mal­adresses et mes bizar­re­ries ont sans doute été impu­tées à mon sta­tut d’étrangère, ce qui a ren­du mes col­lègues plus conci­liants et moins prompts à me juger sévèrement. 

Puis, au fil du temps, voyant que mes méthodes de tra­vail, quoique aty­piques pour eux, étaient effi­caces et enri­chis­santes pour l’équipe, mes col­lègues se sont ouverts. J’étais à la fin de mon stage bien inté­grée dans l’équipe, et nous avons pu tous ensemble mener à bien le projet. 

Étant celle qui par­lait le mieux anglais, j’ai pu, grâce aux infor­ma­tions don­nées par mes col­lègues, rédi­ger une grande par­tie du mas­ter plan Environnement. 

Mes ques­tions leur ont per­mis de prendre conscience de cer­taines inco­hé­rences dans leurs pra­tiques envi­ron­ne­men­tales, ain­si que d’adopter une approche éven­tuel­le­ment plus cri­tique des don­nées statistiques. 

De mon côté, j’ai énor­mé­ment appris, entre autres sur la dif­fi­cul­té de mana­ger une équipe dans un envi­ron­ne­ment cultu­rel éloi­gné du nôtre, et l’enrichissement mutuel que la confron­ta­tion des pra­tiques et des modes de pen­sée pou­vait apporter.

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