Des parkings plus intelligents, connectés et mieux gérés !

Com­posante incon­tourn­able de la mobil­ité de demain, les parcs de sta­tion­nement sont au cœur de l’intermodalité, l’interconnexion, mais aus­si des enjeux envi­ron­nemen­taux et énergé­tiques. Avec ses solu­tions intel­li­gentes pen­sées et conçues pour ces espaces, Hes­ion opti­mise leur pilotage et leur ges­tion sur tous les plans. Le point avec Pierre Guil­let, CEO de Hes­ion et Prési­dent des EDC.

Au cœur de votre activité, on retrouve la notion de smart parking. De quoi s’agit-il ? 

His­torique­ment, le park­ing est un lieu de stock­age de véhicules. Au fil des décen­nies, de l’évolution des besoins et des enjeux socié­taux, ces espaces de stock­age se sont trans­for­més en espaces de mobil­ité. Le park­ing est ain­si devenu un hub qui per­met de pass­er d’un endroit à un autre. Les nou­veaux usages actuels poussent vers une réduc­tion de la con­struc­tion de park­ings et le développe­ment de l’intermodalité. Dans cette approche de la mobil­ité, le park­ing occupe toute­fois une place cen­trale. En effet, nous nous déplaçons tou­jours, mais différemment.

En par­al­lèle, les park­ings payants que l’on retrou­ve dans les cen­tres-villes, les gares ou encore les aéro­ports évolu­ent égale­ment. Depuis la crise san­i­taire, ils font face à une forte baisse de la fréquen­ta­tion. Et la hausse des prix du car­bu­rant vient exac­er­ber ce phénomène. En out­re, on observe la sup­pres­sion pro­gres­sive des bar­rières et des tick­ets au prof­it d’un accès « sans fric­tion » à ces park­ings qui sim­pli­fie le par­cours des usagers, mais per­met égale­ment aux pro­prié­taires et aux exploitants de sub­stituer des équipements coû­teux par des tech­nolo­gies qui vont pren­dre en charge l’identification des véhicules et la fac­tura­tion en fonc­tion du temps de stationnement.

Fort de ces constats, Hesion se positionne sur deux dimensions complémentaires pour optimiser l’exploitation des parkings. Quelles sont-elles ? 

Grâce à nos solu­tions, nous accom­pa­gnons la numéri­sa­tion des espaces de sta­tion­nement avec un focus sur :

L’accessibilité : au-delà de la ges­tion et de la flu­id­ité de l’accès aux park­ings, nous dis­posons d’une tech­nolo­gie de lec­ture de plaque minéralogique qui per­met de garan­tir le respect de la poli­tique de sta­tion­nement en vigueur sur un site donné ;

Le guidage dynamique : en temps réel, ce sys­tème per­met de gér­er les disponi­bil­ités, ori­en­ter les véhicules selon les règles de fonc­tion­nement préétablies ou guider les con­duc­teurs vers les places disponibles. Cette fonc­tion­nal­ité per­met de réduire con­sid­érable­ment la cir­cu­la­tion dans les park­ings et de réduire, in fine, la pol­lu­tion qui peut être générée par un traf­ic désordonné ;

L’identification à la place : cette solu­tion per­met de véri­fi­er l’occupation d’un parc de sta­tion­nement pour opti­miser sa ges­tion lors d’une forte afflu­ence ou fréquen­ta­tion, mais aus­si de déploy­er une poli­tique de sta­tion­nement. 

Nous pro­posons égale­ment des solu­tions dédiées à la ges­tion de l’énergie dans ces parcs de sta­tion­nement. Tra­di­tion­nelle­ment, l’énergie con­som­mée dans les park­ings est liée à l’éclairage et à la ven­ti­la­tion. Si cela est tou­jours le cas aujourd’hui, l’énergie ali­mente doré­na­vant aus­si les bornes de recharge pour les véhicules élec­triques. Toute­fois, tous les park­ings n’ont pas été dimen­sion­nés pour sup­port­er ces charges de manière simul­tanée. Pour des raisons régle­men­taires et sécu­ri­taires évi­dentes, ce sont les besoins énergé­tiques pour la ven­ti­la­tion qui pri­ment. À par­tir de là, l’enjeu est donc de pou­voir déter­min­er l’allocation de la puis­sance disponible de manière dynamique en fonc­tion de la demande et des besoins en temps réel. Con­crète­ment, notre solu­tion de ges­tion de la qual­ité de l’air et de la sécu­rité va per­me­t­tre de super­vis­er les parcs de sta­tion­nement, la qual­ité de l’air des park­ings souter­rains, ain­si que leur ven­ti­la­tion et désenfumage.

Quelle place occupe l’innovation et la technologie au sein de Hesion ? 

Depuis tou­jours, Hes­ion investit sig­ni­fica­tive­ment dans l’innovation afin de pou­voir pro­pos­er des solu­tions per­for­mantes et en cohérence avec l’évolution des park­ings. Hes­ion est une entre­prise inté­grée ver­ti­cale­ment : de l’idée à la solu­tion tout est dévelop­pé en interne, en France. 

Notre méti­er con­siste aus­si à génér­er des don­nées grâce aux sys­tèmes et solu­tions que nous instal­lons dans les park­ings et de les ren­dre disponibles afin d’optimiser la prise de déci­sion : ouver­ture d’une bar­rière, déclenche­ment de la ven­ti­la­tion, pri­or­i­sa­tion de l’alimentation en énergie de la ven­ti­la­tion sur la recharge élec­trique d’un véhicule…  

Pour automa­tis­er l’ensemble de ces proces­sus, nous cap­i­tal­isons sur les don­nées col­lec­tées ain­si que sur l’intelligence arti­fi­cielle. 

Nous pen­sons que la per­for­mance d’un sys­tème est un critère déter­mi­nant dans le choix d’un client. Notre solu­tion d’identification des véhicules est basée sur une tech­nolo­gie de réseaux de neu­rones qui nous per­met d’atteindre un taux de recon­nais­sance supérieur à 95% sur l’ensemble des pays sur lesquels nous opérons. Si Hes­ion est une entre­prise tech­nologique inno­vante, elle est aus­si con­cernée par l’inclusion. Elle a créé un ate­lier de fab­ri­ca­tion de cer­tains de ses sys­tèmes dans la prison de Pois­sy où elle embauche un détenu.

Comment contribuez-vous à relever les principaux défis de société actuels ? 

Aujourd’hui, les usagers d’un park­ing veu­lent avoir une vis­i­bil­ité con­stante sur la disponi­bil­ité des places et pou­voir y accéder quand ils le souhait­ent. L’enjeu est donc de ren­dre l’information acces­si­ble sur les dif­férents out­ils util­isés par les usagers (web, pan­neaux d’affichage, appli­ca­tions mobiles). Dans une entre­prise, cela sig­ni­fie de don­ner la pos­si­bil­ité à un col­lab­o­ra­teur de réserv­er sa place. Avec la général­i­sa­tion du télé­tra­vail et la flam­bée des prix du car­bu­rant, les besoins d’occupation et la disponi­bil­ité des places évolu­ent tous les jours, voire plusieurs fois par jours. Le pilotage des droits d’accès est beau­coup plus com­plexe. Il doit pou­voir s’appuyer sur des sys­tèmes plus sophis­tiqués capa­bles de pro­pos­er une ges­tion mul­ti­critère cou­vrant tous les cas de fig­ure. 

Et puis, bien sûr, il y la ges­tion d’énergie dans les park­ings. L’exploitation des don­nées col­lec­tées doit per­me­t­tre d’optimiser les investisse­ments (instal­la­tion de nou­velles bornes de recharge…), prévoir l’évolution du parc de sta­tion­nement en fonc­tion de son occu­pa­tion, mais égale­ment de pilot­er plus fine­ment la con­som­ma­tion énergé­tique du parc de sta­tion­nement selon des plages horaires, des quo­tas alloués ou bien aus­si en mode délestage. 

Pouvez-vous nous donner des exemples de projets que vous avez menés en ce sens ? 

Nos solu­tions équipent les sites parisiens du groupe BNP PARIBAS. Nous gérons ain­si la disponi­bil­ité de l’ensemble de ces sites de manière instan­ta­née, simul­tanée et dynamique pour guider les salariés, notam­ment en péri­ode de forte afflu­ence, vers un site où ils pour­ront trou­ver une place pour se gar­er. Tou­jours en région parisi­enne, nous avons déployé nos solu­tions de ges­tion de l’énergie au siège social d’ICADE et de TF1 pour opti­miser leur con­som­ma­tion énergé­tique liée à la ven­ti­la­tion de ces bâti­ments. Grâce à nos sys­tèmes, ils ont pu observ­er une réduc­tion de leur fac­ture énergé­tique. Et en Suisse, pour un grand hor­loger, nous avons implé­men­té la ges­tion instan­ta­née des droits d’accès qui per­met à chaque col­lab­o­ra­teur de gér­er sere­ine­ment son sta­tion­nement y com­pris dans le cadre d’un cov­oiturage.  

Comment vous projetez-vous sur ce marché et quels sont vos ambitions et enjeux dans cette démarche ?

Le poten­tiel de déploiement de nos solu­tions est con­sid­érable. Les sujets pri­or­i­taires aus­si bien pour les park­ings publics qui sont gérés par des exploitants, que les park­ings d’entreprises ou d’habitation sont le pilotage des droits d’accès et la pos­si­bil­ité de les faire évoluer dynamique­ment à dis­tance et en temps réel. Se pose aus­si la ques­tion de la qual­ité de l’air et de la con­som­ma­tion énergé­tique de la fonc­tion ven­ti­la­tion de ces parcs de sta­tion­nement, car même si le nom­bre de véhicules élec­triques aug­mente, une par­tie encore impor­tante du parc auto­mo­bile mon­di­al est com­posée de véhicules ther­miques.  

Ce sont des enjeux sur lesquels nous accom­pa­gnons nos clients aus­si bien en France qu’en Suisse ou au Cana­da où nous sommes implan­tés. Dans ces pays, les usages quant à l’utilisation des park­ings ne sont pas tou­jours iden­tiques ou com­pa­ra­bles, mais nous nous efforçons de faire prof­iter l’ensemble de nos clients des avancées que nous réal­isons sur un ter­ri­toire ou un marché.  

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