Des aventures hors normes

Dossier : ÉditorialMagazine N°745 Mai 2019
Par Hubert JACQUET (64)

Her­cu­léens, cyclo­péens, tita­nesques, pha­rao­niques ou baby­lo­niens : les adjec­tifs emprun­tés à la mytho­lo­gie ou à l’histoire la plus ancienne ne manquent pas pour qua­li­fier les pro­jets déme­su­rés dans les­quels l’homme a depuis long­temps osé se lan­cer comme en attestent ces témoins que sont, par­mi tant d’autres, les pyra­mides d’Égypte ou la Grande Muraille de Chine ou, plus près de nous, les cathé­drales. Ces méga­pro­jets ont d’abord répon­du à des fina­li­tés reli­gieuses ou géos­tra­té­giques : la ques­tion de leur coût, de leur durée et de leur impact social était acces­soire. Mais peu à peu, ils ont répon­du à des consi­dé­ra­tions plus éco­no­miques et sociales, ame­nant ain­si des exi­gences nou­velles de tous ordres. Il faut désor­mais éta­blir un bud­get et un plan de finan­ce­ment, fixer un calen­drier et s’y tenir, certes. Mais il faut aus­si éva­luer les consé­quences sur la vie des citoyens, sur l’emploi, sur l’environnement : l’aventure humaine que repré­sentent ces méga­pro­jets ne concerne pas seule­ment des équipes de finan­ciers, d’architectes, d’ingénieurs et de tech­ni­ciens mais elle inté­resse les peuples. Répondre à ces exi­gences de tous ordres néces­site de faire appel à un très large arse­nal de moyens ­– orga­ni­sa­tions, sup­ports de com­mu­ni­ca­tion, outils, méthodes, dis­ci­plines, règles et savoir-faire, qui per­mettent aujourd’hui à de grands ouvrages de voir le jour à la date pré­vue et dans le res­pect des enve­loppes budgétaires. 

“Ces mégaprojets requièrent les compétences les plus variées
et sont par essence « polytechniques »”

Ces méga­pro­jets requièrent les com­pé­tences les plus variées et sont par essence « poly­tech­niques » et il n’est pas éton­nant de trou­ver de nom­breux X impli­qués dans ces grandes aven­tures des temps modernes. Ce fut déjà le cas au XIXe siècle avec les grands chan­tiers d’équipement (réseaux fer­rés, canaux, métro, réseaux d’assainissement…) et au XXe siècle avec les grandes aven­tures du nucléaire, du TGV, d’Airbus et d’Ariane, du tun­nel sous la Manche, etc. C’est évi­dem­ment encore le cas aujourd’hui.

Le dos­sier de ce mois nous pro­pose un éclai­rage sur ces méga­pro­jets à tra­vers quelques exemples et des réflexions sur leur conduite et leur gou­ver­nance comme ce sera le cas pour l’immense chan­tier de la recons­truc­tion de Notre-Dame de Paris.

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