Des applications métiers sur mesure pour des entreprises plus performantes

Pouvez-vous nous présenter DevCSI et nous en dire plus sur votre cœur de métier ?

DevCSI a vu le jour en 2009 et s’est positionné sur le métier du développement de logiciel et d’application métiers sur mesure. En effet, DevCSI est né d’un constat : quand une entreprise a besoin d’une solution logicielle, même si elle dispose du budget nécessaire à son développement, elle va avoir tendance à se tourner vers une solution disponible sur le marché en raison, notamment, de la durée excessive des développements spécifiques.

En effet, alors qu’il fallait autrefois entre 2 et 3 ans pour développer un logiciel, les premiers modules sont aujourd’hui disponibles dès 3 mois après le lancement du projet.

DevCSI permet ainsi aux entreprises, quelle que soit leur taille, de concevoir leurs propres solutions en s’appuyant sur les dernières technologies et tendances digitales.

Plus particulièrement, nous travaillons beaucoup avec le monde du transport et de la logistique, des secteurs d’activité qui ont un fort besoin de digitaliser leurs opérations et leurs process. Par exemple, pour la SNCF, nous avons travaillé sur la mise en place d’une solution de Base d’Analyse du Soutien Logistique (BASL) permettant la gestion, la capitalisation et l’optimisation des plans de maintenance du matériel roulant.

Jusque-là, la SNCF utilisait des systèmes d’intégration de logiciel édités par les grands noms du secteur. Il s’agit d’une déformation, un détournement du produit, alors qu’il existe une véritable valeur ajoutée pour l’entreprise à créer et développer ses propres outils.

Dans le domaine ferroviaire, nous avons également travaillé sur un projet de traçabilité des réservoirs d’essence. En effet, au niveau de la station-service, il y avait une réelle problématique concernant la facturation et l’identification de l’entité qui réalisait le plein.

Nous avons donc mis en place une solution de traçabilité avec un identifiant unique pour chaque réservoir permettant d’avoir une meilleure visibilité en termes de facturation. Au niveau du système mécanique de la pompe, si le réservoir n’est pas identifié, il n’y a pas de distribution d’essence.

Lors d’une séance de travail collaboratif, nous avons développé une interface « glove friendly » permettant aux employés qui portent des gants dans le cadre de leur fonction d’avoir une meilleure expérience d’utilisation.

Comment les nouvelles technologies impactent-elles votre positionnement ?
Comment vous adaptez-vous ?

Même si nous ne pouvons pas maîtriser toutes les technologies, il est impératif d’être dans une logique de veille et de benchmark constant pour pouvoir accompagner et conseiller nos clients sur le volet technologique de manière pertinente.

En effet, nous entendons parler de plusieurs nouvelles technologies (par exemple l’internet des objets, la blockchain, etc.), mais toutes ne sont pas forcément adaptées aux besoins de nos clients. L’enjeu pour nous est donc de s’orienter vers une technologie qui offrira à nos clients une solution robuste, fiable et pérenne.

La veille technologique va donc nous permettre de filtrer les effets de modes et d’identifier les technologies émergentes qui pourront véritablement aider nos clients à digitaliser leurs process.

Quelles sont vos perspectives de développement ?

Depuis notre création, nous collaborons régulièrement avec la SNCF. Nous avons développé une véritable expertise dans le domaine de la digitalisation ferroviaire.

Avec l’ouverture du marché ferroviaire à la concurrence, nous souhaitons nous positionner comme un fournisseur de solutions digitales sur-mesure pour les acteurs de ce secteur.

En effet, à travers notre expérience, nous avons acquis une véritable connaissance des process métiers qui nous permet d’offrir à la fois une expertise technologique, mais aussi une connaissance de la réalité industrielle. Nous voulons pouvoir mettre à disposition ce savoir et cette expertise à d’autres acteurs de ce marché foisonnant.
 

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