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Groupes et marques
REPÈRES Si plus de 300 marques d’automobiles ont vu le jour en Europe, on en compte aujourd’hui moins d’une trentaine significativement connue. Vingt-deux d’entre elles appartiennent à des groupes qui représentent la…...
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La Chine, premier marché mondial, devient une superpuissance automobile
La Chine est devenue le premier marché automobile mondial en 2009. Dans moins de dix ans, elle représentera à elle seule un tiers des ventes mondiales de véhicules particuliers, entraînant un déplacement…...
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![Le siège de l'Agence européenne de la sécurité aérienne à Cologne]()
La sécurité aérienne : une affaire désormais européenne
La sécurité aérienne ne connaît pas de frontière. Après bien des débats et une lente évolution des esprits, l’acceptation politique du transfert à l’Union européenne des compétences nationales en matière de sécurité…...
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Conduite des programmes aéronautiques : revenons aux fondamentaux
Les grands programmes aéronautiques et de défense récents connaissent souvent d’importants problèmes de développement et de mise en production, sources de retards et de dépassements budgétaires. Une analyse de leur déroulement permet…...
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Les enjeux économiques et environnementaux de la mobilité
L’organisation urbaine, celle de l’habitat comme celle de l’emploi ou des loisirs, suppose des échanges croissants au sein et entre des territoires de densités variables. La mobilité est ainsi devenue un des…...
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![Noeud riutier]()
Le problème du péage urbain
Le péage urbain est une expression qui, depuis plus de vingt ans, apparaît épisodiquement dans des écrits d’économistes ou de prospectivistes. Mais tout récemment, la grande presse l’a également utilisée, car, au…...
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![Vélos aux Pays-Bas]()
La bicyclette, c’est sérieux !
Soit une respectable assemblée de gens sérieux, c’est-à-dire composée majoritairement de polytechniciens et d’énarques, se penchant sur le problème difficile des déplacements urbains. Avancez timidement l’idée qu’il ne faut pas oublier la…...
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La planification urbaine peut-elle conduire à une mobilité durable ?
Une des questions clé du débat est de savoir si l’on souhaite limiter la place de l’automobile dans nos agglomérations. Cette question dépasse largement les aspects technico-environnementaux (pollution, nuisances, coûts, etc.) :…...
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Transport : prolonger les tendances ou revoir les règles du jeu ?
Avoir le souci de l’environnement envers et contre tout ? On estime souvent qu’avoir le souci de l’environnement c’est adopter un comportement « vertueux ». Dans le domaine du transport, ceci se traduit par…...
