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Le ferroviaire : un secteur d’avenir, exigeant et central
Dans le secteur des transports, le mode ferroviaire, né au XIXe siècle, a connu une évolution impressionnante, des machines à vapeur de la révolution industrielle jusqu’à l’émergence des trains à grande vitesse à…...
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Train : les clés d’un succès durable
En moins de deux siècles, le transport ferroviaire a contribué grandement à façonner le monde moderne et il a su innover pour s’adapter aux besoins des populations. Le politique joue en ce…...
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SNCF Réseau, au cœur des défis du ferroviaire au XXIe siècle
Le réseau ferroviaire français est l’un des plus anciens du monde, et il s’est adapté au cours du temps aux défis qui se présentaient à lui. Il est actuellement confronté à deux…...
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Rail régional, un aménagement durable au service de la cohésion sociale et territoriale
La part modale du rail reste trop modeste en France, alors même que les investissements consentis dans les réseaux régionaux ont été considérables. Le sujet structurant se trouve dans les mobilités du…...
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Alstom, quand un leader mondial fait de l’innovation une dynamique industrielle
Pure player du ferroviaire, Alstom combine une base industrielle mondiale, un portefeuille intégré et une culture de l’ingénierie qui place la sécurité au centre. Dans un système ferroviaire qui allie une infrastructure…...
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Qui finance les trains de demain ? La révolution silencieuse du matériel roulant
L’ouverture du transport ferroviaire à la concurrence entraîne une modification radicale des modes de financement de cette activité et de ses investissements considérables. Traditionnellement, ce financement était porté par l’opérateur monopolistique national,…...
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Île-de-France Mobilités, chef d’orchestre des mobilités franciliennes
Chaque jour, Île-de-France Mobilités planifie, finance et organise les transports pour 10 millions de voyageurs en Île-de-France. Son rôle est de penser l’avenir des mobilités, de faire vivre le réseau au quotidien…...
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« La conception d’un plan de transport de fret ferroviaire est ce qu’il y a de plus complexe »
Frédéric Delorme est le président de Rail Logistics Europe, l’entité au sein du groupe SNCF chargée de la logistique et du transport ferroviaires de marchandises en Europe. Ancien élève de la promotion…...
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« Il existe une complémentarité route-rail naturelle »
Bénédicte Colin dirige le pôle Combiné au sein du groupe Rail Logistics Europe, à la tête des entreprises Naviland Cargo (le spécialiste du transport de conteneurs maritimes de port à porte) et…...
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Le marché en développement du ferroviaire recherche des opérateurs taillés pour les réseaux complexes
Keolis est un opérateur qui a une importante activité ferroviaire, moins connue que celle des réseaux de transport urbain. Il est présent dans ce secteur ferroviaire tant dans les pays développés que…...
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