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  • Révolution des hélicoptères
    La Jaune et la Rouge, la revue des alumni de polytechnique

    La révolution annoncée des hélicoptères

    La crise de l’aéronautique actuelle braque les projecteurs sur les constructeurs d’avions, auxquels le public pense spontanément : les hélicoptères restent mal connus du grand public. Pourtant ils tiennent une place de…...

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    Magazine N°767
  • Paul Cornu, birotor en tandem.
    La Jaune et la Rouge, la revue des alumni de polytechnique

    Les tout débuts des hélicoptères en France

    La France fait partie des pionniers dans le développement des hélicoptères. Aperçu de cette aventure, dont les illustrations photographiques sont savoureuses. Les premiers balbutiements, des machines capables de vols verticaux très éphémères,…...

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    Magazine N°767
  • Tigre
    La Jaune et la Rouge, la revue des alumni de polytechnique

    Les hélicoptères de l’État

    Depuis plus de 60 ans, les hélicoptères ont conquis leur place dans le domaine régalien. Ils sont extrêmement engagés, que ce soit dans le domaine militaire ou dans celui du service public.…...

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    Magazine N°767
  • Hélicoptère est utilisé dans la lutte contre l'orpaillage en Guyanne
    La Jaune et la Rouge, la revue des alumni de polytechnique

    Les hélicoptères de la Gendarmerie nationale

    Le public identifie bien les hélicoptères de la Sécurité civile, qu’on voit à la télévision lors des catastrophes, ou ceux de l’armée de terre, sur les théâtres d’opérations extérieurs. Il connaît moins…...

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    Magazine N°767
  • Les recherches hélicoptères à l’ONERA
    La Jaune et la Rouge, la revue des alumni de polytechnique

    Les recherches hélicoptères à l’Onera

    Quelles sont les recherches en cours pour ouvrir de nouveaux champs technologiques au véhicule hélicoptère ? C’est par nature la fonction de l’Onera que de porter ces recherches et de distinguer le…...

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    Magazine N°767
  • Le moteur éléctrique ENGINeUS de Safran. Les applications envisagées pour l’hybridation électrique dans la prochaine génération sont des apports ponctuels de puissance en assistance ou complément du turbomoteur.
    La Jaune et la Rouge, la revue des alumni de polytechnique

    Le futur de la propulsion d’hélicoptère

    Le mode de propulsion des hélicoptères est bien sûr un des lieux principaux d’innovation pour développer l’hélicoptère du futur. Où en est-on ?   Le développement des turbomoteurs jusqu’alors obtenu par des…...

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    Magazine N°767
  • Un NH90, un Tigre et un Cougar lors d’une mission en OPEX. Tous les hélicoptères de l’État français sont motorisés par Safran Helicopter Engines.
    La Jaune et la Rouge, la revue des alumni de polytechnique

    Conjuguer services, souveraineté et décarbonation

    Notre camarade, qui dirige Safran Helicopter Engines, nous présente son projet d’entreprise et sa stratégie de développement.   Toutes les neuf secondes, quelque part dans le monde, un hélicoptère motorisé par Safran…...

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    Magazine N°767
  • Airbus H 225 Super Puma.
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    Les hélicoptères civils et leur avenir

    L’hélicoptère s’est à la fois répandu dans beaucoup de secteurs d’activité et limité à ces secteurs, alors qu’on l’imaginait dans l’après-guerre prendre une place beaucoup plus grande dans la vie courante des…...

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  • Projet de combiné US Defiant de Sikorsky Boeing.
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    Vers de nouveaux programmes d’hélicoptères militaires européens

    Le renouvellement des flottes européennes d’hélicoptères militaires à moyen et long terme ne semble pas avoir été suffisamment préparé. Que faire dans ces conditions ? Le présent article résume un dossier de…...

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    Magazine N°767
  • Les hélicoptères civils d’Airbus Helicopters.
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    Airbus Helicopters : un leader résilient et engagé

    Airbus Helicopters est une exemplaire réussite technique, industrielle et commerciale européenne, mais notamment française. Notre camarade qui dirige cette entreprise peut en tirer une légitime fierté ! Il nous présente sa stratégie…...

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