A la fin des années 60, on comptait sur les doigts de la main les X entrés dans l'industrie automobile dès la sortie de l'école. Aujourd'hui, en consultant l'annuaire, on en trouve une bonne centaine chez Renault, à peine moins chez PSA et 25 chez les équipementiers. Est-ce pour cela que l'automoble évolue plus vite ? Non elle ne fait que suivre l'évolution technologique des activités humaines. Le point de rupture sera celui de la disparition de l'automobiliste, remplacé par le pilotage automatique. La complexité de ces systèmes est plus liée à la sécurité de fonctionnement en toutes conditions qu'à la programmation en usage normal.